Tại sao RPM của bạn giảm xuống khi bạn đạp phanh và sau đó trở lại tốc độ không tải bình thường tuy nhiên tốc độ không tải lại giảm rất mạnh trước khi trở lại tốc độ lý tưởng?

1.Rò rỉ chân không:

- Rò rỉ chân không có thể gây ra vấn đề này. Khi bạn đạp phanh, nó sẽ tạo ra chân không trong đường ống nạp, điều này có thể khiến động cơ chạy yếu và tốc độ vòng tua máy giảm xuống.

- Kiểm tra xem có bất kỳ ống mềm nào bị lỏng hoặc nứt trong hệ thống nạp không, đồng thời đảm bảo thân van tiết lưu và ống nạp được bịt kín đúng cách.

2. Van điều khiển không khí nhàn rỗi (IAC):

- Van IAC điều khiển lượng không khí cấp vào động cơ khi không tải. Nếu van IAC bị dính hoặc bị bẩn, nó có thể khiến vòng tua máy giảm và động cơ chạy ì ạch.

- Làm sạch IAC và kiểm tra hoạt động của nó.

3. Cảm biến vị trí bướm ga (TPS):

- TPS gửi tín hiệu đến máy tính của động cơ về vị trí bướm ga. Nếu TPS bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu sai đến máy tính khiến máy tính điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu và không khí không chính xác, dẫn đến giảm RPM.

- Kiểm tra TPS và hệ thống dây điện của nó xem có hư hỏng hoặc trục trặc nào không.

4. Trợ lực phanh bị lỗi:

- Trường hợp trợ lực phanh bị lỗi, khi nhấn bàn đạp phanh có thể gây rò rỉ chân không trong đường dây trợ lực phanh. Rò rỉ chân không này có thể ảnh hưởng đến độ ổn định không tải của động cơ, dẫn đến giảm RPM.

- Kiểm tra bộ trợ lực phanh và đường chân không của nó xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng không.

5. Áp suất nhiên liệu:

- Áp suất nhiên liệu không đủ cũng có thể gây ra vấn đề này. Khi đạp phanh, bơm nhiên liệu có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, dẫn đến tốc độ vòng tua máy giảm.

- Kiểm tra áp suất nhiên liệu và đảm bảo đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.