* Mức nước làm mát thấp: Nếu mức chất làm mát quá thấp, bơm chất làm mát có thể không thể luân chuyển đủ chất làm mát qua động cơ, dẫn đến nhiệt độ chất làm mát không đủ.
* Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt có nhiệm vụ điều chỉnh dòng chất làm mát qua động cơ. Nếu bộ điều nhiệt bị kẹt mở, quá nhiều chất làm mát sẽ chảy qua động cơ, dẫn đến nhiệt độ chất làm mát không đủ. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt đóng, chất làm mát sẽ không chảy đủ qua động cơ, dẫn đến quá nhiệt.
* Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ gửi tín hiệu nhiệt độ nước làm mát động cơ đến môđun điều khiển động cơ (ECM). Nếu cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi, ECM có thể không nhận được tín hiệu nhiệt độ nước làm mát chính xác, dẫn đến nhiệt độ nước làm mát không đủ.
* ECM bị lỗi: ECM có nhiệm vụ kiểm soát thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa dựa trên nhiệt độ nước làm mát động cơ. Nếu ECM bị lỗi, nó có thể không điều khiển được chính xác thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa, dẫn đến nhiệt độ nước làm mát không đủ.
Để chẩn đoán nguyên nhân khiến nhiệt độ nước làm mát không đủ để kiểm soát nhiên liệu vòng kín, bạn cần kiểm tra mức nước làm mát, kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt, kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát và quét tìm bất kỳ mã sự cố nào.
Làm cách nào để đặt lại đồng hồ trên chiếc Mercedes sl500 đời 2003?
Cách làm sạch bình gas?
Máy bay nhanh hơn ô tô bao nhiêu?
Trung tâm dịch vụ cửa hàng sửa chữa Houston Mercedes Benz ở Houston TX