Cổng bù xi lanh chính có chức năng gì?

Chức năng của cổng bù xi lanh chính là cân bằng áp suất giữa mạch phanh trước và sau trong hệ thống phanh thủy lực, chủ yếu được sử dụng trên các xe cũ có phanh tang trống. Nó đảm bảo sự phân bổ lực phanh cân bằng và ngăn cản phanh sau bị bó cứng sớm trong quá trình phanh. Đây là cách nó hoạt động:

1. Bình chứa chất lỏng: Xy lanh chính có hai bình chứa chất lỏng, một dành cho mạch phanh trước và một dành cho mạch phanh sau.

2. Cổng bù: Cổng bù là một lỗ hoặc lối đi nhỏ nằm giữa hai bình chứa chất lỏng bên trong xi lanh chính.

3. Cân bằng áp suất: Khi nhấn bàn đạp phanh, piston của xi lanh chính di chuyển về phía trước và tạo áp suất cho dầu phanh ở cả mạch trước và sau. Khi áp suất tăng lên ở mạch phía trước, một số chất lỏng sẽ chảy qua cổng bù và vào mạch phía sau.

4. Cân bằng áp suất: Cổng bù cho phép cân bằng áp suất giữa mạch phanh trước và sau. Điều này đảm bảo rằng phanh trước và phanh sau được tác động với cùng một lực, giúp phanh sau không bị bó cứng trước phanh trước.

5. Van định tỷ lệ: Trên các phương tiện hiện đại, cổng bù xi lanh chính thường được kết hợp với van cân bằng. Van cân bằng điều chỉnh thêm việc phân bổ chất lỏng tới mạch phía trước và phía sau dựa trên tải trọng của xe, đảm bảo hiệu quả phanh tối ưu trong các điều kiện lái xe khác nhau.

Bằng cách cân bằng áp suất giữa phanh trước và phanh sau, cổng bù giúp phanh an toàn và kiểm soát, đặc biệt ở những xe đời cũ có phanh tang trống, phanh sau dễ bị bó cứng hơn.