Điều gì sẽ gây ra hiện tượng không nén khi khởi động ô tô?

1. Vòng piston bị mòn: Các vòng piston bịt kín buồng đốt, duy trì lực nén. Các vòng bị mòn hoặc hư hỏng làm cho khí thoát ra ngoài, dẫn đến độ nén thấp hoặc không có lực nén.

2. Hư hỏng lỗ khoan xi lanh: Các vết xước hoặc khuyết tật trong lỗ xi ​​lanh do mài mòn quá mức hoặc quá nóng có thể ngăn cản các vòng piston hình thành vòng đệm thích hợp, dẫn đến mất lực nén.

3. Van rò rỉ: Phớt van bị mòn hoặc van bị hỏng có thể dẫn đến rò rỉ lực nén qua van thay vì tích tụ trong xi lanh.

4. Hỏng miếng đệm đầu: Một miếng đệm đầu bị nổ giữa đầu xi lanh và khối động cơ có thể tạo đường cho khí nén thoát ra ngoài, gây ra độ nén thấp.

5. Cơ chế giải phóng nén không thành công: Ở một số động cơ nhất định, cơ chế nhả nén được sử dụng để hỗ trợ khởi động. Nếu cơ chế này gặp trục trặc hoặc bị lỗi, nó có thể cản trở việc xây dựng nén thích hợp.

6. Vấn đề về thời gian: Thời gian không chính xác, chẳng hạn như dấu thời gian bị lệch hoặc các bộ phận thời gian bị mòn (đai cam hoặc xích), có thể ảnh hưởng đến hoạt động của van và piston, dẫn đến các vấn đề về lực nén.

7. Thanh kết nối bị cong hoặc gãy: Thanh kết nối bị cong hoặc gãy có thể làm gián đoạn chuyển động của piston trong xi lanh và ảnh hưởng đến quá trình nén.

8. Vấn đề về trục cam: Nếu thời điểm hoặc lực nâng trục cam bị hỏng do các bộ phận bị mòn hoặc các vấn đề cơ học, nó có thể tác động đến chuyển động của van và ảnh hưởng đến lực nén.

Một thợ cơ khí chuyên nghiệp sử dụng thiết bị kiểm tra độ nén có thể chẩn đoán chính xác nguyên nhân gây ra tổn thất nén và đưa ra các sửa chữa cần thiết.