* Kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị tắc có thể khiến động cơ bị giật vì nó có thể ngăn nhiên liệu được đưa vào động cơ đúng cách. Điều này có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến hiện tượng giật.
* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bẩn hoặc bị tắc có thể khiến động cơ bị giật vì nó có thể hạn chế dòng nhiên liệu vào động cơ. Điều này có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến hiện tượng giật.
* Bộ lọc không khí: Bộ lọc không khí bẩn hoặc bị tắc có thể khiến động cơ bị giật vì nó có thể hạn chế luồng không khí vào động cơ. Điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều, dẫn đến hiện tượng giật.
* Cảm biến oxy: Cảm biến oxy bị lỗi có thể khiến động cơ bị giật vì nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến máy tính của động cơ. Điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều hoặc ít, dẫn đến hiện tượng giật.
* Cảm biến lưu lượng khí lớn: Cảm biến lưu lượng khí khối bị lỗi có thể khiến động cơ bị giật do nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến máy tính của động cơ. Điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều hoặc ít, dẫn đến hiện tượng giật.
* Cảm biến vị trí bướm ga: Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi có thể khiến động cơ bị giật vì nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến máy tính của động cơ. Điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều hoặc ít, dẫn đến hiện tượng giật.
* Truyền tải: Hộp số bị lỗi có thể khiến động cơ bị giật do có thể khiến động cơ bị chết máy hoặc mất điện. Điều này có thể dẫn tới hiện tượng xô đẩy.
* Đường dẫn động: Đường truyền bị lỗi có thể khiến động cơ bị vênh vì có thể khiến bánh xe bị trượt hoặc mất lực kéo. Điều này có thể dẫn tới hiện tượng xô đẩy.
Bạn có thể mua sách hướng dẫn sửa chữa hoặc sơ đồ nối dây máy kéo Ford 420 ở đâu?
Mẹo bảo dưỡng dành cho xe chạy quãng đường thấp
Làm cách nào để thay thế bộ điều chỉnh nhiệt trên chiếc Toyota Paseo 1992?
Ngoại thất Mercedes Benz C class 2018 C 300 Cabriolet