Điều gì khiến chiếc du thuyền 92 Plymouth của bạn bị va đập sau khi bạn thay bugi và dây điện?

Tiếng gõ hoặc tiếng 'ping' trong động cơ của 92 Plymouth Voyager sau khi thay bugi và dây điện có thể do một số yếu tố gây ra:

1. Bugi đánh lửa không đúng:Nếu bugi bạn lắp không đúng loại hoặc có dải nhiệt không đúng cho xe của bạn, có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sớm và dẫn đến tiếng gõ. Đảm bảo rằng các bugi đánh lửa phù hợp với các thông số kỹ thuật được khuyến nghị cho Voyager của bạn trong sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc của nhà sản xuất xe.

2. Dây bugi bị lỗi:Nếu dây bugi không được đặt đúng cách hoặc kết nối điện kém có thể dẫn đến việc bugi đánh lửa không đều và tạo ra tiếng ồn. Kiểm tra xem dây bugi có được kết nối chính xác với hệ thống đánh lửa hay không, bugi và bộ phân phối được lắp chặt và chắc chắn hay không.

3. Thời điểm đánh lửa:Việc thay đổi bugi và dây đánh lửa có thể ảnh hưởng đến thời điểm đánh lửa. Tàu Du hành có hệ thống đánh lửa không cần phân phối, trong đó máy tính điều khiển thời điểm đánh lửa. Nếu thời điểm đánh lửa không được cài đặt chính xác, nó có thể dẫn đến tiếng gõ. Đây không phải là thứ bạn có thể điều chỉnh tại nhà, bạn sẽ cần phải mang đến thợ để điều chỉnh thời gian chính xác.

4. Tích tụ cacbon trong động cơ:Cặn cacbon bám trên các vòng piston, van hoặc xi lanh động cơ có thể gây ra tiếng gõ khi động cơ đang chạy. Kiểm tra xem Voyager của bạn có cần dịch vụ vệ sinh động cơ hay không, dịch vụ này có thể loại bỏ sự tích tụ carbon và cải thiện hiệu suất động cơ.

5.Octan nhiên liệu:Sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn mức khuyến nghị cho xe của bạn có thể tạo ra âm thanh gõ trong động cơ có tỷ số nén cao như một số xe Plymouth Voyager. Đảm bảo sử dụng mức octan nhiên liệu được khuyến nghị được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.

Nếu tiếng gõ vẫn tiếp tục sau khi kiểm tra các yếu tố này, bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán thêm và bảo dưỡng động cơ xe của bạn nhằm đảm bảo động cơ vận hành trơn tru và đáng tin cậy.