- Dầu rò rỉ vào buồng đốt. Điều này có thể xảy ra do piston hoặc vòng piston bị mòn hoặc đầu bị nứt. Khi dầu rò rỉ vào buồng đốt sẽ cháy và tạo ra khói xanh.
- Đốt cháy không hoàn toàn. Điều này có thể xảy ra do kim phun nhiên liệu bị lỗi, bộ lọc không khí bị tắc hoặc đánh lửa sai. Khi nhiên liệu chưa cháy hết sẽ tạo ra khói xanh.
- Vấn đề về bộ tăng áp. Bộ tăng áp bị hỏng có thể khiến dầu rò rỉ vào ống xả, từ đó tạo ra khói xanh.
- Phớt thân van bị mòn. Các vòng đệm bị mòn cho phép dầu đi vào buồng đốt, nơi dầu cháy và hiện rõ dưới dạng khói thải màu xanh lam.
- Nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt. Điều này có thể xảy ra nếu miếng đệm đầu bị nổ, khiến chất làm mát trộn lẫn với dầu động cơ. Khi điều này xảy ra, nước trong chất làm mát có thể biến thành hơi nước và tạo ra khói thải màu trắng hoặc hơi xanh.
Mach 3 tính bằng dặm/giờ là bao nhiêu?
Làm thế nào để bạn thắt chặt dây xích trên Suzuki LT80?
Sau bao nhiêu km thì bạn phải thay dây đai cam trên xe van diesel peugeot Expert 1.8?
Phanh xe có hoạt động khi động cơ tắt không?