Bộ truyền động cửa trộn bị lỗi: Bộ truyền động cửa trộn điều khiển sự trộn lẫn không khí nóng và lạnh trong hệ thống HVAC để điều chỉnh nhiệt độ. Nếu bộ truyền động cửa trộn bị lỗi hoặc bị kẹt, nó có thể khiến hệ thống mặc định chuyển sang chế độ sưởi, dẫn đến không khí nóng thổi qua các lỗ thông hơi. Khi xe chạy không tải, nhiệt độ động cơ thấp hơn và hệ thống điều hòa không khí có thể khắc phục được vấn đề này, cho phép không khí lạnh đi qua.
Bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc: Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh dòng chất làm mát đến bình ngưng AC. Nếu bộ điều nhiệt bị kẹt ở vị trí đóng, nó có thể hạn chế dòng nước làm mát và giảm khả năng làm mát của hệ thống điều hòa. Điều này có thể dẫn đến luồng không khí ấm thổi vào khi lái xe, trong khi chạy không tải có thể cho phép hệ thống làm mát không khí hiệu quả do giảm tải nhiệt từ động cơ.
Vấn đề về máy nén: Máy nén AC bị lỗi hoặc trục trặc có thể gây ra tình trạng thiếu khả năng làm mát. Khi lái xe, nhu cầu sử dụng hệ thống điều hòa không khí ngày càng tăng có thể bộc lộ điểm yếu của máy nén, dẫn đến không khí ấm. Tuy nhiên, khi không hoạt động, máy nén vẫn có thể cung cấp khả năng làm mát, dẫn đến không khí lạnh.
Bộ lọc không khí trong cabin: Bộ lọc không khí trong cabin bị tắc hoặc bẩn có thể hạn chế luồng không khí và làm giảm hiệu quả của hệ thống điều hòa không khí. Điều này có thể dẫn đến không khí ấm thổi qua các lỗ thông hơi. Thay thế hoặc làm sạch bộ lọc không khí trong cabin có thể giải quyết được vấn đề.
Bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ kiểm tra xe để chẩn đoán nguyên nhân chính xác và thực hiện các sửa chữa hoặc bảo trì cần thiết.
Xe nên được tặng ở đâu?
Nguyên nhân khiến ô tô chạy không tải khi dừng lại sau khi sửa chữa bộ tản nhiệt?
Làm thế nào để bạn tháo bộ chế hòa khí ra khỏi chiếc Honda Goldwing GL1100 đời 1982?
Đối phó với tiếng ồn ổ trục của máy phát điện? Đây là tất cả những gì bạn muốn biết