Tại sao tay lái trợ lực của bạn kêu lạch cạch nhưng dừng lại khi bạn quay vô lăng?

Tiếng lạch cạch trong hệ thống trợ lực lái dừng lại khi quay vô lăng có thể do một số nguyên nhân khác nhau:

1. Dầu trợ lực lái thấp :Nếu dầu trợ lực lái ở mức thấp, nó có thể khiến bọt khí lọt vào hệ thống, dẫn đến âm thanh lạch cạch. Khi bạn quay bánh xe, mức chất lỏng sẽ tăng lên, loại bỏ bọt khí và ngừng kêu lạch cạch.

2. Bơm trợ lực lái bị lỗi :Bơm trợ lực lái bị mòn hoặc bị lỗi có thể tạo ra tiếng ồn lạch cạch do hao mòn quá mức. Việc quay bánh xe sẽ tạo thêm áp lực lên máy bơm, điều này có thể tạm thời làm giảm âm thanh lạch cạch.

3. Dây đai bị lỏng hoặc bị hỏng :Hệ thống lái trợ lực có thể được dẫn động bằng dây đai. Nếu dây đai này bị lỏng hoặc hư hỏng, nó có thể bị trượt và gây ra tiếng ồn lạch cạch. Xoay vô lăng có thể tạm thời căng dây đai, ngăn chặn tiếng lạch cạch.

4. Vấn đề về giá đỡ và bánh răng :Cơ cấu lái thanh răng và bánh răng cũng có thể là nguồn gây ra âm thanh lạch cạch. Các bộ phận bên trong thanh răng và bánh răng bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng ồn lạch cạch, tiếng ồn này có thể giảm bớt hoặc biến mất khi quay vô lăng do thay đổi tải trọng lên hệ thống.

5. Vấn đề về cột lái :Nếu cột lái bị lỏng, các bộ phận bị mòn hoặc có vấn đề với các khớp vạn năng cũng có thể tạo ra tiếng ồn lạch cạch. Xoay vô lăng có thể điều chỉnh tạm thời vị trí của cột lái và các bộ phận của nó, giảm hoặc loại bỏ tiếng kêu lạch cạch.

6. Gắn kết bị hỏng hoặc lỏng lẻo :Nếu các bộ phận trợ lực lái, chẳng hạn như máy bơm, bình chứa hoặc đường dây, không được cố định đúng cách hoặc có giá đỡ lỏng lẻo, chúng có thể rung và gây ra tiếng ồn lạch cạch. Xoay bánh xe có thể làm thay đổi vị trí và độ căng của các bộ phận này, tạm thời dừng tiếng kêu lạch cạch.

Để chẩn đoán và khắc phục chính xác tiếng ồn lạch cạch trong hệ thống trợ lực lái của bạn, bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn kiểm tra xe, người có thể xác định chính xác nguồn gốc của sự cố.