Điều gì có thể khiến chiếc Saturn đời 1997 thỉnh thoảng bị giật sau khi tất cả các bánh răng đã thay đổi và chạy trên 50 dặm/giờ. Có thể đó chỉ là bộ lọc nhiên liệu bẩn đơn giản hay tôi đang xem vấn đề về hộp số?

Một số yếu tố có thể khiến chiếc Saturn 1997 của bạn thỉnh thoảng bị giật ở tốc độ trên 50 dặm/giờ sau khi tất cả các bánh răng đã thay đổi . Xác định nguyên nhân chính xác đòi hỏi phải chẩn đoán và kiểm tra. Dưới đây là một vài khả năng để xem xét:

1. Bộ lọc nhiên liệu bẩn: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ, gây ra hiện tượng thiếu điện và thỉnh thoảng bị giật. Việc thay thế bộ lọc nhiên liệu tương đối rẻ tiền và có thể dễ dàng thực hiện như một dự án DIY.

2. Sự cố truyền tải: Nếu hộp số không chuyển số mượt mà hoặc gặp vấn đề về cơ khí, nó có thể gây ra hiện tượng giật hoặc rung khi lái xe. Sự cố truyền dẫn có thể yêu cầu chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp.

3. Lỗi động cơ: Động cơ đánh lửa sai cũng có thể gây ra hiện tượng giật và mất công suất. Kiểm tra bugi, cuộn dây đánh lửa và kim phun nhiên liệu để đảm bảo hoạt động tốt.

4. Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không trong động cơ hoặc hệ thống nạp có thể ảnh hưởng đến hỗn hợp không khí-nhiên liệu, khiến động cơ chạy giật cục và thỉnh thoảng bị giật. Kiểm tra xem có rò rỉ hoặc đường chân không bị lỏng không.

5. Vấn đề về trục truyền động: Các vấn đề với trục truyền động hoặc khớp chữ U có thể gây rung hoặc giật ở tốc độ cao hơn. Kiểm tra trục truyền động và các khớp nối vạn năng xem có hư hỏng hoặc hoạt động quá mức không.

6. Cảm biến oxy: Cảm biến oxy bị lỗi có thể cung cấp phản hồi không chính xác cho máy tính của động cơ, ảnh hưởng đến tỷ lệ không khí-nhiên liệu và có khả năng gây ra hiện tượng giật hoặc chết máy. Kiểm tra các cảm biến oxy xem có hoạt động bình thường không và thay thế nếu cần thiết.

7. Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) bị lỗi: Cảm biến MAF đo lượng không khí đi vào động cơ. Cảm biến MAF bị trục trặc có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ và gây ra hiện tượng giật cục bộ.

8. Sự cố về điện: Trong một số trường hợp, các sự cố về điện như công tắc đánh lửa bị lỗi hoặc hệ thống dây điện kém cũng có thể dẫn đến tình trạng giật cục bộ. Kiểm tra hệ thống điện xem có bất kỳ kết nối hoặc bộ phận lỏng lẻo nào có thể gây ra sự cố không.

. Bạn nên nhờ kỹ thuật viên có trình độ chẩn đoán xe. Ai có thể xác định chính xác nguyên nhân gây ra hiện tượng giật và đề xuất cách sửa chữa thích hợp.