Vì sao mở nắp két nước tản nhiệt khi động cơ quá nóng lại không an toàn?

Việc mở nắp két nước tản nhiệt khi động cơ quá nóng là không an toàn do hệ thống làm mát bị tăng áp. Khi động cơ hoạt động, bơm nước sẽ tuần hoàn nước làm mát qua khối động cơ và đầu xi lanh để hấp thụ nhiệt. Chất làm mát sau đó chảy trở lại bộ tản nhiệt, nơi nó được làm mát bằng không khí chảy qua các lá tản nhiệt. Áp suất trong hệ thống làm mát giúp chất làm mát không bị sôi ở nhiệt độ thấp hơn, điều này rất quan trọng để ngăn ngừa hư hỏng động cơ.

Nếu bạn mở nắp bộ tản nhiệt khi động cơ quá nóng, việc xả áp suất đột ngột có thể khiến chất làm mát sôi dữ dội. Điều này có thể phun chất làm mát nóng và hơi nước ra khỏi bộ tản nhiệt, có thể gây bỏng nghiêm trọng. Nó cũng có thể làm hỏng bộ tản nhiệt và các bộ phận khác của hệ thống làm mát.

Nếu động cơ của bạn quá nóng, tốt nhất nên để động cơ nguội trước khi mở nắp bộ tản nhiệt. Bạn có thể tắt động cơ và để yên trong vài phút. Nếu động cơ vẫn còn nóng, bạn có thể bổ sung nước làm mát vào bình tràn. Không mở nắp bộ tản nhiệt cho đến khi động cơ nguội hoàn toàn.