Không có điện vào bơm xăng Nissan exterra 200 có xung tia lửa và kim phun không?

Dưới đây là một số bước khắc phục sự cố mà bạn có thể làm theo để chẩn đoán lý do tại sao không có nguồn điện vào bơm nhiên liệu trên chiếc Nissan Xterra 2005 của bạn:

1.Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu: Cầu chì bơm nhiên liệu nằm trong hộp cầu chì khoang động cơ. Kiểm tra để chắc chắn rằng cầu chì còn nguyên vẹn và không bị đứt. Nếu cầu chì bị đứt, hãy thay cầu chì mới có cùng cường độ dòng điện.

2.Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Rơle bơm nhiên liệu được đặt trong cùng hộp cầu chì với cầu chì bơm nhiên liệu. Kiểm tra để đảm bảo rằng rơ-le được lắp đúng cách vào ổ cắm và các đầu nối sạch sẽ và không bị ăn mòn. Nếu rơ-le bị lỏng hãy gắn lại thật chắc chắn. Nếu rơle bị ăn mòn, hãy làm sạch các cực bằng bàn chải sắt.

3. Kiểm tra hệ thống dây điện của bơm nhiên liệu: Kiểm tra bộ dây nối bơm nhiên liệu với hộp cầu chì và rơle bơm nhiên liệu. Tìm kiếm bất kỳ dây bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ dây nào bị hư hỏng, hãy sửa chữa hoặc thay thế chúng khi cần thiết.

4.Kiểm tra nối đất bơm xăng: Bơm nhiên liệu được nối đất vào khung xe. Kiểm tra để đảm bảo rằng kết nối mặt đất sạch sẽ và chặt chẽ. Nếu kết nối đất bị lỏng, hãy làm sạch và siết chặt lại.

5. Kiểm tra bơm nhiên liệu: Nếu bạn đã loại trừ tất cả các nguyên nhân tiềm ẩn trên, bạn có thể cần phải kiểm tra chính bơm nhiên liệu. Để làm điều này, bạn sẽ cần một vạn năng. Ngắt kết nối đầu nối bơm nhiên liệu và đặt đồng hồ vạn năng để đo điện áp. Kết nối đầu dò dương của đồng hồ vạn năng với cực nguồn của bơm nhiên liệu và đầu dò âm với cực nối đất. Xoay chìa khóa điện sang vị trí “ON” nhưng không khởi động động cơ. Đồng hồ vạn năng nên đọc 12 volt. Nếu đồng hồ vạn năng không hiển thị 12 volt, bơm nhiên liệu có thể bị lỗi và cần được thay thế.

6. Kiểm tra mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu bị lỗi: Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu (FPCM) có nhiệm vụ truyền năng lượng tới bơm nhiên liệu. Nếu FPCM bị lỗi, nó có thể khiến bơm nhiên liệu không nhận được điện. Để kiểm tra FPCM, hãy xác định vị trí của nó và kiểm tra xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào không. Nếu FPCM bị hỏng, nó sẽ cần được thay thế.

7. Kiểm tra công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu. Nếu công tắc đánh lửa bị lỗi, nó có thể khiến bơm nhiên liệu không nhận được điện. Để kiểm tra công tắc đánh lửa, vặn chìa khóa sang vị trí "BẬT" và lắng nghe tiếng click. Nếu bạn không nghe thấy tiếng click, công tắc đánh lửa có thể bị lỗi và cần được thay thế.

Nếu vẫn không thể giải quyết được sự cố, bạn có thể cần phải đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.