1) Truyền động bánh răng :Đây là phương pháp dẫn động trục cam đơn giản và tích cực nhất. Một bánh răng ở trục khuỷu dẫn động một bánh răng ở trục cam. Nhược điểm là bộ truyền động bánh răng tuy khỏe và bền nhưng lại phát ra tiếng ồn.
2) Truyền động xích :Bộ truyền động xích cũng tương tự như bộ truyền bánh răng, nhưng thay vì dùng bánh răng, nó dùng xích để truyền chuyển động từ trục khuỷu đến trục cam. Bộ truyền động xích tương đối êm và có trọng lượng nhẹ hơn bộ truyền động bánh răng. Tuy nhiên, nó đòi hỏi phải bảo trì và thay thế thường xuyên do xích bị giãn và mòn.
3) Dây đai :Trong phương pháp này, đai răng hoặc đai đồng bộ dẫn động trục cam. Đai răng được gia cố bằng dây thép, Kevlar hoặc sợi thủy tinh để tăng thêm độ bền. Bộ truyền động dây đai nhẹ hơn, êm hơn và hiệu quả hơn so với bộ truyền động xích hoặc bánh răng. Tuy nhiên, chúng dễ bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi nhiệt độ, bị giãn và nứt theo thời gian.
4) Trực tiếp :Trong một số động cơ, đặc biệt là các thiết kế trục cam trên cao (OHC), trục cam được lắp trực tiếp trên đầu xi lanh và được dẫn động bởi trục khuỷu thông qua một loạt các bánh răng hoặc xích. Sự sắp xếp này giúp loại bỏ sự cần thiết của cơ cấu truyền động trục cam riêng biệt.
Nếu tôi là chủ sở hữu chính của một chiếc ô tô được trả đầy đủ thì chồng tôi có thể gánh chịu khi ly hôn với anh ấy không?
Chọn dầu hộp số cho hộp số tay
Những chiếc xe bán chạy nhất ở Mỹ năm 1957 là gì?
Ngoại thất Mercedes Benz GLS 2020 450