Ống trợ lực lái có đặc điểm gì?

Ống trợ lực lái là những đường linh hoạt dẫn chất lỏng thủy lực từ bơm trợ lực lái đến bánh lái. Chúng thường được làm bằng cao su hoặc nhựa và được gia cố bằng thép hoặc vải để chịu được áp suất cao của chất lỏng. Ống trợ lực lái cũng được thiết kế đủ linh hoạt để có thể xoay vô lăng dễ dàng.

Một số đặc điểm chính của ống trợ lực lái bao gồm:

* Chất liệu: Ống trợ lực lái thường được làm bằng cao su hoặc nhựa. Ống cao su dẻo hơn và có thể chịu được áp lực cao hơn nhưng cũng dễ bị rò rỉ hơn. Ống nhựa kém linh hoạt hơn và có thể chịu được áp suất thấp hơn nhưng ít bị rò rỉ hơn.

* Gia cố: Ống trợ lực lái được gia cố bằng thép hoặc vải để chịu được áp suất cao của chất lỏng. Cốt thép chắc chắn hơn và bền hơn nhưng cũng đắt hơn. Gia cố vải ít tốn kém hơn và linh hoạt hơn, nhưng nó không bền bằng.

* Tính linh hoạt: Ống trợ lực lái được thiết kế đủ linh hoạt để có thể xoay vô lăng dễ dàng. Điều này rất quan trọng vì hệ thống trợ lực lái cần có khả năng truyền chất lỏng từ máy bơm đến bánh lái mà không có bất kỳ hạn chế nào.

* Định mức áp suất: Ống trợ lực lái được đánh giá cho một áp suất tối đa cụ thể. Đánh giá này rất quan trọng vì ống phải có khả năng chịu được áp suất của chất lỏng trong hệ thống.

* Đánh giá nhiệt độ: Ống trợ lực lái cũng được đánh giá ở nhiệt độ tối đa cụ thể. Đánh giá này rất quan trọng vì ống phải có khả năng chịu được sức nóng của chất lỏng trong hệ thống.

Ống trợ lực lái là một bộ phận quan trọng của hệ thống trợ lực lái. Chúng phải có khả năng chịu được áp suất và nhiệt độ cao của chất lỏng, đồng thời chúng cũng phải đủ linh hoạt để có thể quay vô lăng dễ dàng.