Điều gì xảy ra khi đổ dầu diesel vào xe chạy xăng?

Hư hỏng động cơ: Nhiên liệu diesel có chỉ số cetane cao hơn và độ bay hơi thấp hơn xăng. Điều này có nghĩa là nhiên liệu diesel yêu cầu độ nén cao hơn để đánh lửa, điều này có thể gây căng thẳng quá mức cho các bộ phận của động cơ xăng, đặc biệt là các piston, vòng piston và thanh truyền. Điều này có thể dẫn đến sự hao mòn sớm và hỏng hóc của các bộ phận này.

Hư hỏng hệ thống nhiên liệu: Nhiên liệu diesel không tương thích với các bộ phận trong hệ thống nhiên liệu của ô tô chạy xăng. Bơm nhiên liệu, kim phun nhiên liệu, đường dẫn nhiên liệu và bộ chế hòa khí (nếu có) đều được thiết kế dành cho xăng. Nhiên liệu diesel có thể làm hỏng các bộ phận này, dẫn đến rò rỉ nhiên liệu, hỏng kim phun và trục trặc bộ chế hòa khí.

Hiệu suất giảm: Nhiên liệu diesel có mật độ năng lượng thấp hơn xăng, nghĩa là nó chứa ít năng lượng hơn trên một đơn vị thể tích. Do đó, xe chạy xăng sẽ có công suất và hiệu suất sử dụng nhiên liệu giảm so với xe chạy xăng.

Hư hỏng hệ thống ống xả: Nhiên liệu diesel tạo ra nhiều bồ hóng và các hạt trong quá trình đốt cháy hơn xăng. Điều này có thể làm tắc nghẽn bộ chuyển đổi xúc tác và bộ lọc hạt diesel (nếu có), ảnh hưởng đến khả năng giảm lượng khí thải độc hại của chúng. Ngoài ra, việc chạy xe chạy xăng bằng dầu diesel có thể làm tăng lượng khói thải và mùi khó chịu.

Vấn đề ban đầu: Động cơ xăng dựa vào bugi để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí, trong khi động cơ diesel sử dụng đánh lửa nén. Nhiên liệu diesel có thể không bay hơi đúng cách trong động cơ xăng, gây khó khăn khi khởi động hoặc khiến động cơ chạy giật.

Nhìn chung, việc đổ dầu diesel vào ô tô chạy xăng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng, hỏng hệ thống nhiên liệu, giảm hiệu suất, các vấn đề về hệ thống ống xả và vấn đề khởi động. Mức độ nghiêm trọng của những hậu quả này phụ thuộc vào các yếu tố như loại phương tiện, lượng dầu diesel sử dụng và thời gian chạy bằng dầu diesel.