Điều gì có thể gây ra hiện tượng rò rỉ chất làm mát chậm ở mặt sau của động cơ sang phía người lái có chất lỏng lạnh khi động cơ nóng?

1. Hỏng đệm bơm nước: Miếng đệm bơm nước có thể bị mòn hoặc hư hỏng, khiến chất làm mát rò rỉ từ mặt sau của động cơ. Đây là nguyên nhân phổ biến gây rò rỉ chất làm mát ở Catera.

2. Hỏng đệm ống nạp: Miếng đệm đường ống nạp cũng có thể bị mòn hoặc hư hỏng, khiến chất làm mát rò rỉ từ mặt sau của động cơ.

3. Lõi sưởi: Rò rỉ ở lõi lò sưởi cũng là một khả năng khác, đặc biệt nếu rò rỉ ở phía người lái xe. Rò rỉ lõi lò sưởi có thể khó chẩn đoán vì chất làm mát chỉ có thể rò rỉ vào cabin khi bật lò sưởi.

4. Lỗi đệm đầu: Miếng đệm đầu bị hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ từ mặt sau của động cơ. Đây là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ.

5. Phích cắm cố định: Cuối cùng, phích cắm cố định (còn gọi là phích cắm lõi) có thể bị rò rỉ nếu chúng bị hỏng hoặc bị ăn mòn. Các nút chống đông được bố trí khắp động cơ và được thiết kế để ngăn chặn khối động cơ bị nứt ở nhiệt độ đóng băng.