Cảm biến kiểm soát lực kéo hoạt động như thế nào?

Cảm biến kiểm soát lực kéo hay còn gọi là cảm biến tốc độ bánh xe hoạt động dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ. Nó bao gồm một cảm biến hoặc đầu dò được gắn gần một bộ phận quay, chẳng hạn như bánh xe, và một mục tiêu đứng yên hoặc vòng âm thanh được cố định vào bộ phận quay.

Dưới đây là lời giải thích đơn giản về cách hoạt động của cảm biến kiểm soát lực kéo:

1. Từ trường:Cảm biến chứa một nam châm điện tạo ra từ trường.

2. Xoay bánh xe:Khi bánh xe quay, các răng hoặc rãnh trên vòng mục tiêu sẽ đi qua từ trường do cảm biến tạo ra. Điều này tạo ra các biến thể trong từ trường.

3. Cảm ứng điện từ:Từ trường thay đổi tạo ra một suất điện động (EMF) trong cuộn dây của cảm biến do cảm ứng điện từ. EMF này tỷ lệ thuận với tốc độ quay.

4. Xử lý tín hiệu:EMF cảm ứng được chuyển đổi thành tín hiệu điện bằng thiết bị điện tử của cảm biến. Tín hiệu này được xử lý để xác định tốc độ và hướng quay của bánh xe.

5. So sánh và kiểm soát:Hệ thống kiểm soát lực kéo nhận tín hiệu tốc độ bánh xe từ tất cả các cảm biến. Nó so sánh tốc độ của các bánh xe khác nhau và phát hiện xem có bánh xe nào đang quay với tốc độ khác biệt đáng kể hay không, cho thấy lực kéo bị mất. Nếu phát hiện sự khác biệt, hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ can thiệp để tác dụng lực phanh lên bánh xe bị trượt hoặc giảm công suất động cơ để khôi phục lực kéo.

Bằng cách liên tục theo dõi tốc độ bánh xe, hệ thống kiểm soát lực kéo đảm bảo xe duy trì độ bám đường tối ưu, đặc biệt là trong điều kiện lái xe trơn trượt hoặc bất lợi. Các phương tiện hiện đại thường tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo tiên tiến sử dụng nhiều cảm biến và thuật toán phức tạp để nâng cao tính ổn định và hiệu suất của xe.