Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố đèn kiểm tra động cơ là gì?

1. Nắp bình xăng bị lỏng hoặc bị hỏng. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố đèn kiểm tra động cơ. Khi nắp xăng không được vặn chặt đúng cách, hơi nhiên liệu có thể thoát ra ngoài, từ đó có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ.

2. Vấn đề về cảm biến oxy. Cảm biến oxy theo dõi lượng oxy trong dòng khí thải và giúp bộ điều khiển động cơ (ECU) điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu cho phù hợp. Nếu cảm biến oxy bị lỗi có thể khiến ECU nhận thông tin không chính xác và điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu không chính xác dẫn đến hiện tượng báo đèn check động cơ.

3. Vấn đề về dây bugi. Dây bugi có nhiệm vụ dẫn điện từ bộ phân phối tới bugi. Nếu dây bugi bị hỏng hoặc lỏng có thể khiến bugi đánh lửa không bình thường, có thể dẫn đến đèn báo kiểm tra động cơ.

4. Vấn đề về cảm biến luồng khí lớn. Cảm biến lưu lượng khí nạp đo lượng không khí đi vào động cơ và giúp ECU tính toán lượng nhiên liệu cần phun. Nếu cảm biến lưu lượng khí khối bị lỗi có thể khiến ECU nhận thông tin không chính xác và điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu không chính xác, có thể dẫn đến đèn báo kiểm tra động cơ.

5. Sự cố về bộ chuyển đổi xúc tác. Bộ chuyển đổi xúc tác là thiết bị giúp chuyển đổi các chất ô nhiễm có hại trong dòng khí thải thành các chất ít độc hại hơn. Nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng hoặc bị tắc, nó có thể khiến ECU phát hiện sự gia tăng lượng khí thải và kích hoạt đèn kiểm tra động cơ.

6. Vấn đề về hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi. Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi (EVAP) có nhiệm vụ ngăn hơi nhiên liệu thoát ra ngoài khí quyển. Nếu có rò rỉ trong hệ thống EVAP, nó có thể khiến ECU phát hiện sự gia tăng lượng khí thải và kích hoạt đèn kiểm tra động cơ.

7. Vấn đề về cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ theo dõi nhiệt độ nước làm mát động cơ và giúp ECU điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu và thời điểm đánh lửa phù hợp. Nếu cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị lỗi có thể khiến ECU nhận thông tin không chính xác và điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu cũng như thời điểm đánh lửa không chính xác dẫn đến đèn báo kiểm tra động cơ xuất hiện.

8. Vấn đề về cảm biến tiếng gõ. Cảm biến kích nổ phát hiện âm thanh gõ của động cơ và giúp ECU điều chỉnh thời điểm đánh lửa để tránh hiện tượng kích nổ. Nếu cảm biến tiếng gõ bị lỗi có thể khiến ECU nhận thông tin không chính xác và điều chỉnh thời điểm đánh lửa không chính xác dẫn đến hiện tượng báo đèn kiểm tra động cơ.

9. Vấn đề về cảm biến vị trí bướm ga. Cảm biến vị trí bướm ga giám sát vị trí của bướm ga và giúp ECU điều khiển hỗn hợp nhiên liệu và tốc độ không tải. Nếu cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi có thể khiến ECU nhận thông tin không chính xác và điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu, tốc độ không tải không chính xác dẫn đến đèn báo kiểm tra động cơ xuất hiện.

10. ECU bị lỗi. Trong một số trường hợp, đèn kiểm tra động cơ bị trục trặc có thể do ECU bị lỗi. ECU là bộ phận điều khiển chính của động cơ và chịu trách nhiệm quản lý tất cả các chức năng của động cơ. Nếu ECU bị lỗi có thể khiến động cơ chạy không ổn định và kích hoạt đèn báo kiểm tra động cơ.