Xe Ford Ranger 99 có thể phát ra tiếng kêu lớn khi quay vô lăng nếu mức dầu trợ lực bình thường?

Dưới đây là một số lý do khiến bạn có thể nghe thấy tiếng rít lớn khi quay vô lăng chiếc Ford Ranger 1999 của mình, mặc dù có đủ mức dầu:

1. Khớp chữ U lái bị mòn:

- Kiểm tra khớp chữ U lái nằm trên trụ lái. Nếu bị mòn hoặc chơi quá nhiều có thể gây ra tiếng kêu cót két khi quay vô lăng.

2. Giá lái bị hỏng:

- Giá lái là bộ phận quan trọng có nhiệm vụ truyền chuyển động của vô lăng tới các bánh xe. Giá lái bị hỏng hoặc bị lỗi có thể gây ra tiếng kêu cót két.

3. Khớp bi bị lỗi:

- Các khớp cầu nối các tay lái với các bộ phận treo của xe. Các khớp bi bị mòn hoặc hư hỏng có thể tạo ra âm thanh chói tai trong quá trình điều khiển lái.

4. Vấn đề về dây lái:

- Nếu xe của bạn được trang bị đai lái trợ lực (chứ không phải trợ lực lái điện), đai lỏng hoặc mòn có thể gây ra tiếng kêu cót két khi quay vô lăng.

5. Thiếu bôi trơn:

- Kiểm tra xem hệ thống lái có bị thiếu dầu bôi trơn như ở thanh răng lái hay đầu thanh giằng hay không. Bôi trơn thích hợp có thể làm giảm tiếng ồn.

6. Vòng bi bơm lái bị hỏng:

- Nếu ổ trục bơm trợ lực bị mòn hoặc hư hỏng có thể phát ra tiếng kêu cót két, cọt kẹt khi quay vô lăng.

7. Ròng rọc bị lỏng hoặc bị hỏng:

- Puli bơm lái có thể bị lỏng hoặc hư hỏng theo thời gian gây ra tiếng kêu cót két khi quay vô lăng.

8. Ống và dây trợ lực lái:

- Ống và đường dây trợ lực lái bị mòn hoặc bị xoắn có thể khiến không khí lọt vào hệ thống, gây ra tiếng kêu cót két.

9. Đầu thanh giằng bị mòn:

- Giống như khớp cầu, đầu thanh giằng kết nối các bộ phận lái và có thể tạo ra tiếng kêu cọt kẹt nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng.

10. Bộ căng đai bị lỗi:

- Nếu xe của bạn sử dụng hệ thống lái trợ lực bằng dây đai, bộ căng dây đai bị lỗi có thể là thủ phạm gây ra tiếng kêu cót két.

Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán và giải quyết nguồn phát ra tiếng ồn để đảm bảo hệ thống lái trên xe của bạn vận hành an toàn và đúng cách.