Giảm tốc trên xe tải là gì?

Bộ giảm tốc là thiết bị được sử dụng trong các phương tiện giao thông, đặc biệt là xe tải hạng nặng và xe buýt, để giảm tốc độ mà không cần sử dụng chủ yếu phanh ma sát bằng cách cung cấp thêm lực cản chống lại chuyển động trên hệ truyền động hoặc bánh xe.

Bộ giảm tốc hoạt động chủ yếu bằng cách chuyển đổi động năng của xe thành nhiệt, sau đó được tiêu tán bằng nhiều cách khác nhau. Lợi ích chính của chúng là giảm độ mòn của phanh chính, cải thiện độ an toàn bằng cách cung cấp thêm một lớp kiểm soát và giảm căng thẳng cho hệ thống phanh của xe khi xuống dốc dài.

Có một số loại hãm phanh được sử dụng trên xe tải:

1. Phanh động cơ: Còn được gọi là "phanh jake", phanh động cơ tạo ra lực cản bằng cách đóng van xả của động cơ khi động cơ vẫn đang bị nén, khiến piston hoạt động chống lại lực nén thay vì tạo ra công suất.

2. Chất làm chậm thủy lực: Họ sử dụng dầu hydrolic để tạo ra lực cản chuyển động của xe. Chất lỏng truyền năng lượng đó thành nhiệt thông qua ma sát của tuabin và lưỡi stato và tiêu tán nhiệt thông qua bộ trao đổi nhiệt dầu/nước.

3. Phanh xả: Chúng được lắp đặt trong hệ thống xả của xe và sử dụng van bướm để tạo áp suất ngược, hạn chế khí thải và tạo ra lực cản.

4. Bộ làm chậm dòng điện xoáy: Loại này sử dụng một đĩa kim loại quay hoặc tua-bin để tạo ra từ trường ngược chiều, tạo ra lực cản ma sát đối với các bộ phận quay.

5. Chất chống thấm nước: Một biến thể hoặc một biến thể hoặc phanh động cơ, bộ hãm nước phun một lượng nhỏ nước vào xi lanh của động cơ trong hành trình nén, làm tăng áp suất ngược và tạo ra nhiều lực cản hơn.