- Bàn đạp phanh có cảm giác xốp hoặc mềm . Đây là dấu hiệu điển hình của việc xi lanh chính bị hỏng. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, bạn sẽ có cảm giác chắc chắn và phản hồi nhanh. Nếu cảm thấy xốp hoặc mềm có nghĩa là xi lanh chính không tạo đủ áp suất để phanh.
- Phanh không ăn khớp . Nếu xi lanh chính bị hỏng hoàn toàn, phanh sẽ không ăn khớp. Đây là một tình huống rất nguy hiểm và bạn không nên lái xe nếu điều này xảy ra.
- Rò rỉ dầu phanh . Nếu xi lanh chính bị rò rỉ dầu phanh, nó sẽ không thể tạo đủ áp suất để phanh. Bạn có thể thấy dầu phanh rò rỉ từ xi lanh chính hoặc bạn có thể nhận thấy một vũng dầu phanh dưới gầm xe của mình.
- Mức dầu phanh thấp . Mức dầu phanh thấp có thể khiến xi lanh chính bị hỏng. Nếu mức dầu phanh thấp, điều quan trọng là phải bổ sung thêm dầu phanh và sau đó kiểm tra xem xi lanh chính có bị rò rỉ không.
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ chuyên môn kiểm tra xi lanh chính càng sớm càng tốt. Xi lanh chính bị hỏng có thể là một mối nguy hiểm rất nguy hiểm về an toàn, vì vậy điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề này càng sớm càng tốt.
Nếu bạn chưa thanh toán trong 9 tháng và bảo người cho vay đến lấy xe nhưng họ lái xe trái luật?
Nước nào sản xuất báo đốm?
Làm thế nào để bạn thay đổi phanh tang trống phía sau trên chiếc xe điện Dodge 3/4 tấn năm 1973?
Westfield London hợp tác với dịch vụ cho thuê xe EV UFODRIVE