Nguyên nhân nào khiến động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ 4 thì?

Tỷ lệ nén cao hơn: Động cơ diesel thường có tỷ số nén cao hơn động cơ xăng, điều đó có nghĩa là hỗn hợp nhiên liệu không khí được nén ở mức độ lớn hơn trước khi đốt cháy. Điều này dẫn đến quá trình đốt cháy hiệu quả hơn và hiệu suất nhiệt cao hơn.

Tiêm trực tiếp: Động cơ diesel sử dụng phun trực tiếp, nghĩa là nhiên liệu được phun trực tiếp vào buồng đốt. Điều này cho phép kiểm soát chính xác hơn quá trình phun nhiên liệu và mang lại quá trình đốt cháy hiệu quả hơn.

Tăng áp: Nhiều động cơ diesel có tăng áp, nghĩa là chúng sử dụng bộ tăng áp để nén không khí trước khi đi vào buồng đốt. Điều này dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu-không khí đậm đặc hơn và quá trình đốt cháy hiệu quả hơn.

Làm mát sau: Một số động cơ diesel cũng được làm mát sau, có nghĩa là không khí được làm mát sau khi rời khỏi bộ tăng áp. Điều này dẫn đến hỗn hợp không khí-nhiên liệu đậm đặc hơn và quá trình đốt cháy hiệu quả hơn.

Bộ tăng áp hình học thay đổi: Một số động cơ diesel sử dụng bộ tăng áp có hình dạng thay đổi, có nghĩa là các cánh của bộ tăng áp có thể được điều chỉnh để kiểm soát lượng áp suất tăng. Điều này cho phép quá trình đốt cháy hiệu quả hơn ở các tốc độ và tải động cơ khác nhau.

Tiêm đường ray chung: Hệ thống phun nhiên liệu Common Rail là loại hệ thống phun nhiên liệu sử dụng đường ray áp suất chung để cung cấp nhiên liệu cho kim phun. Điều này cho phép kiểm soát chính xác hơn quá trình phun nhiên liệu và mang lại quá trình đốt cháy hiệu quả hơn.

Do những yếu tố này, động cơ diesel thường hiệu quả hơn động cơ xăng 4 thì.