Có phải có tia lửa điện ở bugi khi bạn bật đánh lửa nhưng không nổ máy không?

Ở hầu hết các loại xe hiện đại, không nên có tia lửa điện ở bugi khi bạn bật lửa nhưng không nổ máy.

Đây là cách hệ thống đánh lửa thường hoạt động:

1. Khi bạn vặn chìa khóa điện hoặc nhấn nút khởi động, pin sẽ cung cấp năng lượng điện cho hệ thống đánh lửa.

2. Công tắc đánh lửa gửi tín hiệu đến cuộn dây đánh lửa.

3. Cuộn dây đánh lửa nhận tín hiệu điện và sử dụng nó để tạo ra dòng điện cao áp.

4. Dòng điện cao thế được đưa đến bộ phân phối hoặc trực tiếp đến bugi (tùy thuộc vào hệ thống đánh lửa của xe).

5. Nhà phân phối (nếu có) dẫn dòng điện cao thế tới bugi đánh lửa thích hợp dựa trên thứ tự nổ của động cơ.

6. Bugi nhận dòng điện cao áp và tạo ra tia lửa điện xuyên qua khe hở giữa điện cực trung tâm và điện cực đất, đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh của động cơ.

Trên các phương tiện hiện đại, hệ thống đánh lửa thường được điều khiển bởi bộ điều khiển động cơ (ECU), bộ điều khiển này điều khiển chính xác thời điểm bugi đánh lửa dựa trên nhiều yếu tố khác nhau như tốc độ động cơ, tải trọng và nhiệt độ.

Khi bạn bật khóa điện nhưng không nổ máy, ECU thường không bắt đầu quá trình đánh lửa và do đó sẽ không có tia lửa điện nào ở bugi.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một số xe cũ hoặc xe có hệ thống đánh lửa hậu mãi nhất định có thể có hành vi khác, vì vậy tốt nhất bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của xe cụ thể hoặc tham khảo ý kiến ​​​​của thợ máy có trình độ để biết thông tin chính xác.