Hệ thống lái của tàu thủy hoạt động như thế nào?

Hệ thống lái của tàu thủy là bộ phận quan trọng có nhiệm vụ điều khiển hướng và khả năng điều động của tàu. Nó cho phép con tàu thay đổi hướng đi, di chuyển qua nhiều tuyến đường thủy khác nhau và duy trì hướng đi mong muốn khi đi thuyền. Dưới đây là tổng quan về cách hoạt động của hệ thống bánh lái:

1. Vô lăng hoặc Bảng điều khiển:

Hoạt động lái thường bắt đầu từ buồng lái của tàu, nơi bố trí thuyền trưởng hoặc người lái tàu. Vô lăng hoặc bảng điều khiển đóng vai trò là thiết bị đầu vào chính để bắt đầu thay đổi hướng đi.

2. Máy phát Telemotor hoặc điều khiển:

Vô lăng hoặc bảng điều khiển được kết nối với động cơ từ xa hoặc bộ truyền điều khiển. Thiết bị này chuyển đổi chuyển động cơ học của vô lăng thành tín hiệu điện.

3. Bộ nguồn thủy lực hoặc điện:

Các tín hiệu từ xa sau đó được truyền đến một bộ nguồn thủy lực hoặc điện. Bộ phận này tạo ra năng lượng cần thiết để dẫn động máy móc thiết bị lái.

4. Bánh lái:

Bộ nguồn được nối với bánh lái, là trục thẳng đứng nằm ở đuôi tàu.

5. Bánh lái:

Gắn liền với bánh lái là bánh lái, một bề mặt lớn, phẳng, có thể di chuyển được ngâm trong nước. Bánh lái đóng vai trò là bề mặt điều khiển chính làm thay đổi hướng của tàu.

6. Động cơ hoặc động cơ lái:

Động cơ hoặc động cơ lái được nối với bánh lái. Động cơ này sử dụng năng lượng được tạo ra bởi bộ nguồn thủy lực hoặc điện để di chuyển bánh lái.

7. Đèn báo góc bánh lái:

Thiết bị chỉ báo góc bánh lái được lắp đặt trên buồng lái hoặc phòng điều khiển của tàu. Nó cung cấp thông tin theo thời gian thực về góc hiện tại của bánh lái, giúp thủy thủ đoàn theo dõi tình trạng lái của tàu.

8. Hệ thống phản hồi cơ hoặc điện:

Hệ thống lái còn được tích hợp các cơ chế phản hồi để đảm bảo việc điều khiển lái chính xác và nhạy bén. Các hệ thống phản hồi này truyền thông tin về vị trí của bánh lái trở lại vô lăng hoặc bảng điều khiển, cho phép điều chỉnh nếu cần.

9. Hệ thống lái khẩn cấp:

Tàu được trang bị hệ thống lái dự phòng hoặc khẩn cấp trong trường hợp máy lái chính bị hỏng. Các hệ thống này có thể được vận hành thủ công và đóng vai trò như một phương tiện dự phòng để kiểm soát hướng tàu trong các tình huống nguy cấp.

10. Bảo trì và kiểm tra:

Bảo trì, kiểm tra và thử nghiệm thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo độ tin cậy và hiệu quả của hệ thống thiết bị lái. Điều này bao gồm kiểm tra định kỳ các bộ phận thủy lực hoặc điện, liên kết bánh lái và hệ thống điều khiển từ xa.

Bằng cách hoạt động cùng với các hệ thống điều hướng và điều khiển khác, thiết bị lái đóng vai trò cơ bản trong việc đảm bảo việc điều hướng tàu an toàn và hiệu quả trong các môi trường hàng hải khác nhau.