Làm thế nào để động cơ diesel thêm nhiên liệu vào khí nén và nó bốc cháy?

Trong động cơ diesel, nhiên liệu được thêm vào khí nén thông qua quá trình được gọi là phun nhiên liệu trực tiếp. Dưới đây là giải thích từng bước về cách thức hoạt động của nó:

1. Cửa nạp khí:Pít-tông của động cơ di chuyển xuống dưới trong hành trình nạp, hút không khí qua van nạp.

2. Nén:Khi piston di chuyển ngược lên, nó sẽ nén không khí trong xi lanh. Việc nén này làm tăng đáng kể nhiệt độ và áp suất của nó.

3. Phun nhiên liệu:Tại một thời điểm được xác định chính xác trước khi piston đạt đến đỉnh hành trình (được gọi là thời điểm phun), một kim phun nhiên liệu sẽ phun một lớp sương nhiên liệu diesel dạng nguyên tử mịn trực tiếp vào không khí được nén và làm nóng ở mức độ cao bên trong xi lanh. Điều này trái ngược với động cơ xăng, trong đó nhiên liệu được trộn với không khí trước khi đi vào xi lanh.

4. Đánh lửa:Nhiệt độ và áp suất mạnh trong xi lanh khiến nhiên liệu diesel tự bốc cháy mà không cần bugi điện. Quá trình này được gọi là tự đánh lửa hoặc đánh lửa nén. Áp suất cao trong xi lanh đảm bảo các giọt nhiên liệu bay hơi nhanh chóng, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình đánh lửa.

5. Đốt cháy:Nhiên liệu diesel cháy nhanh, giải phóng một lượng nhiệt và năng lượng đáng kể. Sự giãn nở của khí này đẩy piston xuống dưới với một lực rất lớn, tạo ra công suất cho động cơ.

Điều quan trọng cần lưu ý là hệ thống phun nhiên liệu trong động cơ diesel được điều khiển chính xác để cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp vào thời điểm thích hợp. Động cơ diesel hiện đại thường sử dụng hệ thống phun xăng điện tử với kim phun áp suất cao để đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác và hiệu quả, giúp cải thiện hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.