Các đặc tính mong muốn của dầu phanh là gì?

- Điểm sôi cao: Dầu phanh phải có nhiệt độ sôi cao để tránh bay hơi và gây phai màu phanh.

- Độ nhớt thấp: Dầu phanh phải có độ nhớt thấp để dễ dàng chảy qua dây phanh và các bộ phận.

- Khả năng nén cao: Dầu phanh phải có khả năng nén được để cho phép truyền áp suất thủy lực từ xi lanh chính sang xi lanh bánh xe.

- Khả năng chống ăn mòn: Dầu phanh phải có khả năng chống ăn mòn để tránh làm hỏng các bộ phận của hệ thống phanh.

- Khả năng tương thích với các loại dầu phanh khác: Dầu phanh phải tương thích với các loại dầu phanh khác để tránh bị trộn lẫn và gây ra sự cố.

- Hút nước thấp: Dầu phanh nên hấp thụ ít nước để tránh ăn mòn và giảm nhiệt độ sôi.

- Độ bôi trơn cao: Dầu phanh phải có tính bôi trơn để giảm mài mòn các bộ phận của hệ thống phanh.

- Độ ổn định nhiệt tốt: Dầu phanh phải ổn định về nhiệt để chịu được nhiệt độ cao do phanh tạo ra.

- Xu hướng tạo bọt thấp: Dầu phanh không được dễ tạo bọt để tránh bị sục khí và mất lực phanh.

- Điểm chớp cháy cao: Dầu phanh phải có điểm chớp cháy cao để chống cháy.

- Độc tính thấp: Dầu phanh phải có ít độc tính để giảm nguy cơ gây hại cho con người và môi trường.