1. Tháo đai ngoằn ngoèo:Đầu tiên, nới lỏng bộ căng đai và tháo đai ngoằn ngoèo hiện có.
2. Lắp ròng rọc chạy không tải:Lắp ròng rọc chạy không tải vào vị trí của máy nén AC. Ròng rọc chạy không tải phải thẳng hàng với các ròng rọc khác trên đường vành đai ngoằn ngoèo.
3. Định tuyến lại dây đai ngoằn ngoèo:Bắt đầu bằng cách đặt dây đai lên puly trục khuỷu. Sau đó, quấn dây đai xung quanh ròng rọc chạy không tải và các ròng rọc khác theo đường dây đai ngoằn ngoèo ban đầu, đảm bảo độ căng thích hợp.
4. Điều chỉnh bộ căng đai:Điều chỉnh bộ căng đai để đạt được độ căng phù hợp quy định trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
Xin lưu ý rằng phương pháp này có thể không áp dụng được cho tất cả các loại xe và có thể ảnh hưởng đến hiệu suất cũng như hiệu suất của hệ thống làm mát động cơ. Bỏ qua máy nén AC cũng có nghĩa là bạn sẽ không thể sử dụng điều hòa của xe.
Thông thường, bạn nên sử dụng động cơ bắt vít bằng ròng rọc hoặc bộ ròng rọc rẽ nhánh cụ thể được thiết kế cho kiểu xe của bạn để đảm bảo chức năng phù hợp và độ tin cậy khi đi vòng qua máy nén AC bằng dây đai ngoằn ngoèo.
Chăm sóc ô tô cơ bản mà nhiều tài xế bỏ qua
Cách biến chiếc xe đã qua sử dụng của bạn trông mới
Phong cách lái xe ảnh hưởng như thế nào đến lốp xe của bạn
Mẹo &Thủ thuật điều chỉnh hiệu suất Audi