2. Kim phao và chỗ ngồi bị mòn.
3. Bát phao quá đầy.
4. Bơm nhiên liệu cung cấp quá nhiều nhiên liệu.
5. Choke bị kẹt đóng.
6. Bộ lọc không khí bị tắc.
7. Bugi đánh lửa bị bẩn.
8. Thời điểm đánh lửa bị tắt.
9. Các van không được đặt đúng vị trí.
10. Các vòng piston bị mòn.
Virtual Peaker hợp tác với Fermata Energy để đưa Công nghệ sạc xe hai chiều V2G vào các tiện ích
Hướng dẫn nhanh để thay bộ lọc không khí trên ô tô của bạn
Ai đang làm việc trên ô tô của bạn ở Dallas?
Đã cập nhật:Bạn có thể mua xăng với giá 69 xu tại trạm CA này hôm qua