TẤT CẢ các điểm rò rỉ dầu có thể xảy ra ở Động cơ GY6 150cc ở đâu?

1. Miếng đệm đầu xi lanh: Miếng đệm đầu xi lanh là một miếng đệm mỏng giữa đầu xi lanh và khối động cơ. Nếu miếng đệm này bị hỏng hoặc mòn có thể khiến dầu rò rỉ ra khỏi động cơ.

2. Vòng đệm chảo dầu: Miếng đệm chảo dầu là miếng đệm giữa chảo dầu và khối động cơ. Nếu miếng đệm này bị hỏng hoặc mòn có thể khiến dầu rò rỉ từ đáy động cơ.

3. Miếng đệm nắp van: Miếng đệm nắp van là miếng đệm giữa nắp van và đầu xi lanh. Nếu miếng đệm này bị hỏng hoặc mòn có thể khiến dầu rò rỉ từ phía trên động cơ.

4. Phớt trục khuỷu: Các phốt trục khuỷu được đặt ở phía trước và phía sau động cơ. Những vòng đệm này ngăn dầu rò rỉ ra khỏi động cơ khi trục khuỷu quay. Nếu các vòng đệm này bị hỏng hoặc mòn, chúng có thể khiến dầu rò rỉ ra khỏi động cơ.

5. Miếng đệm căng xích cam: Miếng đệm của bộ căng xích cam nằm gần phía trên động cơ. Miếng đệm này ngăn dầu rò rỉ ra khỏi động cơ khi xích cam bị căng. Nếu miếng đệm này bị hỏng hoặc mòn có thể khiến dầu rò rỉ ra khỏi động cơ.

6. Nút xả dầu: Nút xả dầu nằm ở phía dưới động cơ. Nút này ngăn dầu rò rỉ ra khỏi động cơ khi xả nước. Nếu phích cắm này không được siết chặt đúng cách có thể khiến dầu rò rỉ ra khỏi động cơ.

7. Nắp đổ dầu: Nắp đổ dầu nằm ở phía trên động cơ. Nắp này ngăn dầu rò rỉ ra khỏi động cơ khi đổ đầy. Nếu nắp này không được vặn chặt có thể khiến dầu rò rỉ ra khỏi động cơ.

8. Ống thở: Ống thở là ống nối động cơ với hộp lọc gió. Ống này cho phép không khí đi vào động cơ và ngăn dầu rò rỉ ra khỏi động cơ. Nếu ống này bị hỏng hoặc bị ngắt kết nối, nó có thể khiến dầu rò rỉ ra khỏi động cơ.

Điều quan trọng cần lưu ý rằng đây chỉ là một số điểm rò rỉ dầu có thể xảy ra ở động cơ GY6 150cc. Nếu bạn nhận thấy rò rỉ dầu, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra động cơ để xác định nguồn rò rỉ và sửa chữa.