Plenum trên động cơ Máy bay được gắn vào động cơ như thế nào?

Ống thông gió thường được gắn vào động cơ bằng một số phương pháp, tùy thuộc vào thiết kế của động cơ và ống thông gió. Dưới đây là một số phương pháp đính kèm phổ biến:

Kết nối mặt bích:Ống thông gió có thể có mặt bích được bắt vít vào mặt bích tương ứng trên động cơ. Các mặt bích được bịt kín bằng miếng đệm hoặc chất bịt kín để tránh rò rỉ không khí.

Kết nối đinh tán hoặc bu lông:Hệ thống thông gió có thể được gắn vào động cơ bằng đinh tán hoặc bu lông. Các đinh tán hoặc bu lông được lắp qua các lỗ trên khung và động cơ, sau đó các đai ốc được siết chặt để đảm bảo kết nối.

Kẹp:Trong một số trường hợp, khung thông gió có thể được giữ cố định bằng cách sử dụng kẹp hoặc giá đỡ quấn quanh khung thông gió và động cơ. Các kẹp hoặc giá đỡ sau đó được cố định bằng bu lông hoặc ốc vít.

Giá đỡ cao su:Giá đỡ cao su có thể được sử dụng để cách ly khoang thông gió với động cơ và giảm rung động. Các giá đỡ cao su được đặt giữa khoang thông gió và động cơ, chúng hấp thụ và làm giảm mọi rung động xảy ra.

Điều đáng chú ý là phương pháp gắn cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết kế động cơ và khoang thông gió, và một số động cơ có thể sử dụng kết hợp các phương pháp gắn này.