Chức năng của ổ trục trong động cơ đốt là gì?

Vòng bi đóng một vai trò quan trọng trong động cơ đốt trong bằng cách phục vụ một số chức năng quan trọng:

1. Giảm ma sát :Vòng bi được sử dụng để giảm thiểu ma sát giữa các bộ phận chuyển động trong động cơ. Chúng cho phép các bộ phận như trục khuỷu, trục cam, thanh truyền và chốt piston quay hoặc trượt trơn tru với lực cản giảm. Bằng cách giảm ma sát, vòng bi giúp cải thiện hiệu suất động cơ và giảm hao mòn trên các bộ phận.

2. Hỗ trợ tải :Vòng bi mang và phân phối tải trọng được tạo ra bởi chuyển động tịnh tiến của piston, áp suất đốt và các bộ phận quay. Chúng cung cấp một bề mặt có thể chịu được tải trọng cao mà không bị biến dạng hoặc hư hỏng quá mức. Bằng cách hỗ trợ các tải trọng này, vòng bi ngăn chặn sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại và đảm bảo động cơ vận hành trơn tru.

3. Cung cấp khe hở và bôi trơn :Vòng bi tạo ra một khe hở nhỏ giữa các bề mặt tiếp xúc để cho phép chuyển động và bôi trơn cần thiết. Dầu hoặc mỡ bôi trơn được cung cấp cho các bề mặt ổ trục để tạo thành một lớp màng bảo vệ giúp giảm ma sát hơn nữa và ngăn chặn sự tiếp xúc trực tiếp giữa kim loại với kim loại. Bôi trơn thích hợp là điều cần thiết để duy trì tuổi thọ ổ trục và hiệu suất tổng thể của động cơ.

4. Giảm rung và tiếng ồn :Vòng bi còn giúp giảm rung động và tiếng ồn do các bộ phận chuyển động của động cơ tạo ra. Khe hở giữa các bề mặt ổ trục và việc sử dụng dầu hoặc mỡ bôi trơn giúp hấp thụ và làm giảm các rung động này, giúp động cơ vận hành êm ái hơn và giảm độ ồn.

5. Bật chuyển động có kiểm soát :Tùy thuộc vào thiết kế, vòng bi có thể cho phép chuyển động quay hoặc chuyển động tuyến tính. Chúng cung cấp một môi trường được kiểm soát để các bộ phận di chuyển theo một hướng cụ thể đồng thời hạn chế chuyển động không mong muốn.

Vòng bi dùng trong động cơ đốt trong thường được làm bằng vật liệu có độ bền cao như thép, hợp kim đồng hoặc thậm chí là vật liệu composite chuyên dụng có thể chịu được tải trọng, nhiệt độ cao và điều kiện vận hành khắc nghiệt. Thiết kế và cấu trúc của chúng rất quan trọng đối với hiệu suất, độ tin cậy và tuổi thọ tổng thể của động cơ.