1. Cung cấp nhiên liệu:
- Kiểm tra xem bình xăng có đủ xăng hay không.
- Đảm bảo rằng van nhiên liệu được BẬT.
- Kiểm tra xem đường dẫn nhiên liệu có bị xoắn hoặc bị tắc nghẽn khiến nhiên liệu có thể lọt vào bộ chế hòa khí hay không.
- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu (nếu có) xem có bị tắc hoặc tắc không.
2. Bugi:
- Tháo bugi và kiểm tra tình trạng của nó. Bugi bị bẩn hoặc bị mòn có thể ngăn cản khả năng đánh lửa thích hợp.
- Làm sạch hoặc thay bugi nếu cần thiết.
- Đảm bảo dây bugi được kết nối đúng cách.
3. Bộ chế hòa khí:
- Bộ chế hòa khí có thể bị tắc hoặc bị dính keo, ảnh hưởng đến dòng nhiên liệu.
- Làm sạch hoặc xây dựng lại bộ chế hòa khí để đảm bảo hỗn hợp nhiên liệu-không khí thích hợp.
4. Hệ thống khởi động:
- Kiểm tra xem động cơ khởi động có hoạt động tốt không.
- Đảm bảo rằng cáp ắc quy được kết nối đúng cách với động cơ khởi động.
- Làm sạch mọi vết ăn mòn trên các cực của ắc quy.
5. Kết nối điện:
- Kiểm tra tất cả các kết nối điện xem có dây điện nào bị lỏng hoặc bị ăn mòn không.
- Kiểm tra xem các kết nối mặt đất có an toàn không.
6. Công tắc an toàn:
- Kiểm tra xem có bất kỳ công tắc an toàn nào, chẳng hạn như công tắc chân chống hoặc công tắc cần ly hợp, có bị trục trặc và khiến xe không thể khởi động hay không.
Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện những bước kiểm tra này hoặc tự khắc phục sự cố, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra và chẩn đoán xe máy của mình.
Có bao nhiêu dây đi vào một máy phát điện?
HỎI BỔ SUNG CÔNG NGHỆ – NHIÊN LIỆU
Cách sử dụng tiền hoàn thuế cho xe BMW - Bemer Motor Cars đã qua sử dụng
4 Mẹo để làm cho lốp của bạn bền lâu hơn