1. Vòng bi bánh xe: Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng mài hoặc tiếng vo ve dễ nhận thấy nhất khi xuống dốc. Tiếng ồn thường tăng cường độ khi tốc độ của xe tăng.
2. Roto hoặc má phanh: Rôto phanh bị cong hoặc má phanh bị mòn cũng có thể tạo ra tiếng ồn khi xuống dốc. Tiếng ồn này thường là tiếng rít hoặc tiếng mài và có thể do các bộ phận phanh bị mài mòn không đều hoặc hư hỏng.
3. Thành phần tạm ngưng: Các vấn đề với các bộ phận của hệ thống treo, chẳng hạn như ống lót tay điều khiển bị mòn hoặc hư hỏng, khớp bi hoặc đầu thanh giằng cũng có thể gây ra tiếng ồn khi xuống dốc. Những tiếng động này có thể là tiếng lạch cạch, tiếng lạch cạch hoặc tiếng rít.
4. Khớp CV (Khớp nối vận tốc không đổi): Khớp CV bị mòn hoặc hư hỏng, có nhiệm vụ truyền lực từ hộp số tới các bánh xe, cũng có thể gây ra tiếng kêu lách cách hoặc bốp khi xuống dốc.
5. Thành phần đường truyền động: Các vấn đề với các bộ phận của đường truyền động, chẳng hạn như trục truyền động hoặc khớp chữ U bị mòn hoặc hư hỏng, cũng có thể gây ra tiếng ồn khi xuống dốc. Những tiếng động này có thể là tiếng lạch cạch, tiếng ken két hoặc tiếng lạch cạch.
6. Các tấm thân xe bị lỏng hoặc bị hư hỏng: Trong một số trường hợp, tiếng ồn ở phía người lái phía trước của xe có thể do các tấm thân xe bị lỏng hoặc hư hỏng, chẳng hạn như chắn bùn hoặc cửa bị lỏng. Những tiếng động này có thể là tiếng lạch cạch hoặc tiếng rít.
Để xác định chính xác nguồn gốc của tiếng ồn, bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe. Họ có thể chẩn đoán vấn đề và đề xuất cách sửa chữa thích hợp.
Có bao nhiêu người ở Mỹ lái xe hybrid?
Cầu chì vô tuyến trên Audi a6 ở đâu?
Dạng năng lượng nào được tạo ra khi bánh xe ô tô chuyển động?
Làm cách nào để ngăn động cơ bị rò rỉ dầu?