Tỷ số nén của động cơ đốt trong có ý nghĩa gì?

Tỉ số nén của động cơ đốt là tỉ số giữa thể tích buồng cháy khi piston ở điểm thấp nhất (điểm chết dưới) với thể tích buồng cháy khi piston ở điểm cao nhất (điểm chết trên). ). Đây là một thông số quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất, hiệu suất và công suất đầu ra của động cơ.

Đây là cách tỷ lệ nén hoạt động:

1. Khi pít-tông di chuyển xuống trong hành trình nạp, hỗn hợp không khí và nhiên liệu (hoặc chỉ không khí trong trường hợp động cơ phun trực tiếp) được hút vào buồng đốt.

2. Khi piston chạm đến đáy hành trình, van nạp sẽ đóng lại, giữ hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong xi lanh.

3. Khi pít-tông bắt đầu di chuyển ngược lên trong hành trình nén, hỗn hợp nhiên liệu-không khí bị nén, làm giảm đáng kể thể tích của nó.

4. Tỷ số nén càng cao thì hỗn hợp không khí-nhiên liệu bị nén càng nhiều, dẫn đến áp suất bên trong xi lanh càng cao.

5. Áp suất cao hơn này giúp đạt được quá trình đốt cháy tốt hơn và tạo ra nhiều công suất hơn khi hỗn hợp nhiên liệu-không khí nén được đốt cháy bằng bugi (trong động cơ xăng) hoặc bằng nhiệt sinh ra từ chính độ nén cao (trong động cơ diesel).

6. Tỷ số nén cao hơn có thể dẫn đến tăng hiệu suất và công suất đầu ra của động cơ, vì nhiều năng lượng của nhiên liệu được chuyển thành công cơ học trong quá trình đốt cháy. Tuy nhiên, nó cũng làm tăng xu hướng kích nổ của động cơ (hỗn hợp không khí-nhiên liệu đánh lửa sớm), có thể làm hỏng các bộ phận của động cơ.

Do đó, các nhà thiết kế động cơ xem xét cẩn thận tỷ số nén dựa trên các yếu tố như loại nhiên liệu, thiết kế động cơ và đặc tính hiệu suất mong muốn để đạt được sự cân bằng giữa công suất, hiệu suất và độ tin cậy.