Việc cháy sai ở xi lanh 3 và 5 có thể do nhiều vấn đề khác nhau gây ra, bao gồm:
Bu-gi đánh lửa
Kiểm tra bugi ở xi lanh 3 và 5 để đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí và có khe hở. Thay thế bất kỳ bugi đánh lửa bị mòn hoặc hư hỏng.
Cuộn dây đánh lửa
Kiểm tra cuộn dây đánh lửa ở xi lanh 3 và 5 để đảm bảo chúng được kết nối đúng cách và hoạt động bình thường. Thay thế bất kỳ cuộn dây đánh lửa bị lỗi.
Kim phun nhiên liệu
Kiểm tra kim phun nhiên liệu ở xi lanh 3 và 5 để đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí và hoạt động bình thường. Thay thế bất kỳ kim phun nhiên liệu bị lỗi.
Rò rỉ chân không
Kiểm tra các đường chân không xem có rò rỉ xung quanh xi lanh 3 và 5 không. Sửa chữa mọi chỗ rò rỉ được tìm thấy.
Nén
Kiểm tra độ nén ở xi lanh 3 và 5. Độ nén thấp có thể gây cháy sai.
Thời gian
Kiểm tra dây đai hoặc xích định thời để đảm bảo nó được căn chỉnh chính xác. Misfire có thể xảy ra nếu thời gian tắt.
Bộ điều khiển động cơ (ECU)
ECU điều khiển thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu cho động cơ. ECU bị lỗi có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sai.
Nếu bạn đã kiểm tra tất cả các mục trên mà tình trạng cháy nhầm vẫn xảy ra, bạn có thể cần phải đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.
Còn mũ bảo hiểm Snell thì sao?
Cách cho biết khi nào cần quay lốp
Bạn có phải trả thuế bán hàng cho một ngôi nhà di động đã qua sử dụng khi bán nó ở Texas không?
Mẹo hữu ích để kiểm tra độ sâu gai lốp