Turbo được điều khiển như thế nào trên Hilux diesel SR5 2004?

Bộ tăng áp trên chiếc Hilux SR5 diesel đời 2004 được điều khiển bằng cửa xả. Cửa xả là một van cho phép khí thải đi qua bộ tăng áp. Điều này hạn chế lượng áp suất tăng mà bộ tăng áp có thể tạo ra và do đó kiểm soát công suất đầu ra của động cơ.

Cửa xả được điều khiển bởi bộ điều khiển điện tử (ECU) của động cơ. ECU giám sát các thông số động cơ khác nhau, chẳng hạn như tốc độ động cơ, tải trọng, áp suất tăng và điều chỉnh vị trí cửa xả cho phù hợp. Điều này đảm bảo rằng bộ tăng áp hoạt động trong giới hạn an toàn và động cơ đang tạo ra công suất đầu ra mong muốn.

Ngoài cửa xả, bộ tăng áp trên Hilux SR5 2004 diesel còn được trang bị bộ tăng áp hình học biến thiên (VGT). VGT sử dụng các cánh gạt có thể di chuyển để kiểm soát dòng khí thải qua bộ tăng áp. Điều này cho phép bộ tăng áp tạo ra áp suất tăng nhanh hơn ở tốc độ động cơ thấp, giúp cải thiện phản ứng ga và khả năng tăng tốc.

VGT cũng được điều khiển bởi ECU, điều chỉnh vị trí cánh gạt dựa trên tốc độ động cơ, tải và tăng áp suất. Điều này đảm bảo rằng bộ tăng áp hoạt động hiệu quả và động cơ đang tạo ra công suất đầu ra mong muốn.