Xe số và xe số có giống nhau không?

Động cơ sử dụng trên xe số sàn và số tự động không nhất thiết phải giống nhau. Mặc dù chúng có thể có cùng thiết kế và thành phần cơ bản nhưng có một số điểm khác biệt chính đáp ứng các yêu cầu cụ thể của từng loại hộp số.

1. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn :Xe hộp số tự động sử dụng bộ biến mô thay cho bộ ly hợp. Bộ biến mô là một khớp nối chất lỏng cho phép động cơ chạy ở tốc độ RPM cao hơn trong khi xe đứng yên, giúp xe không bị chết máy. Xe số sàn không có bộ biến mô.

2. Tỷ số truyền :Tỷ số truyền của xe số sàn và số tự động khác nhau. Xe hộp số tự động có dải tỷ số truyền rộng hơn, giúp xe chuyển số êm ái hơn và duy trì hiệu suất động cơ ở nhiều tốc độ khác nhau. Xe hộp số tay có số tỷ số truyền hạn chế hơn, đòi hỏi người lái phải chuyển số bằng tay để phù hợp với yêu cầu về tốc độ và mô-men xoắn của động cơ.

3. Kiểm soát truyền dẫn :Hộp số tự động được điều khiển bằng điện tử hoặc thủy lực, cho phép chuyển số tự động dựa trên các yếu tố như tốc độ xe, tải trọng động cơ và đầu vào của người lái. Hộp số tay yêu cầu người lái phải chọn thủ công và gài số mong muốn bằng cách sử dụng cần số hoặc cần số.

4. Ly hợp :Xe hộp số tự động không có bàn đạp ly hợp vì việc chuyển số được điều khiển tự động. Xe số tay yêu cầu người lái phải nhấn bàn đạp ly hợp để ngắt động cơ khỏi hộp số khi chuyển số.

5. Điều chỉnh động cơ :Xe hộp số tự động có thể có cách điều chỉnh động cơ hơi khác so với xe hộp số tay. Điều này được thực hiện nhằm tối ưu hóa hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu dựa trên đặc tính riêng của hệ thống hộp số tự động.

Tóm lại, mặc dù xe số sàn và số tự động có thể có chung thiết kế động cơ cơ bản nhưng có những khác biệt đáng kể về hệ thống truyền động, tỷ số truyền, cơ cấu điều khiển và điều chỉnh động cơ để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của từng loại hộp số.