1. Động cơ cháy sai: Đánh lửa sai xảy ra khi một hoặc nhiều xi-lanh trong động cơ không hoạt động bình thường. Điều này có thể gây ra hiện tượng rung lắc hoặc rung lắc khi bạn tăng tốc khi động cơ gặp khó khăn trong việc tạo ra công suất êm ái.
2. Sự cố truyền tải: Nếu hộp số chuyển số không êm hoặc có các bộ phận bị mòn, nó có thể gây ra rung lắc khi bạn tăng tốc. Điều này đặc biệt đáng chú ý khi chuyển số hoặc ở tốc độ cụ thể.
3. Vấn đề về trục truyền động: Trục truyền động bị hỏng, cong hoặc không cân bằng cũng có thể dẫn đến rung lắc. Các vấn đề về trục truyền động có nhiều khả năng gây ra rung động ở tốc độ cao hơn hoặc khi tăng tốc từ điểm dừng.
4. Vấn đề về bánh xe hoặc lốp: Bánh xe hoặc lốp không cân bằng có thể gây ra rung động khi đạp ga. Điều này thường dễ nhận thấy ở những tốc độ cụ thể và có thể kèm theo tiếng ồn ào hoặc ầm ầm.
5. Giá đỡ động cơ: Giá đỡ động cơ bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ chuyển động quá mức, từ đó có thể truyền rung động đến bàn đạp ga.
6. Hệ thống đánh lửa bị lỗi: Các vấn đề với bugi, cuộn dây đánh lửa hoặc các bộ phận khác của hệ thống đánh lửa cũng có thể gây ra rung động. Những vấn đề này thường dẫn đến hiện tượng cháy sai và động cơ hoạt động thô bạo.
7. Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy ì ạch và dẫn đến rung lắc. Rò rỉ chân không thường tạo ra âm thanh rít và có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
Điều quan trọng là xác định nguồn rung để giải quyết vấn đề một cách hiệu quả. Nếu bạn thấy bàn đạp ga rung khi tăng tốc, bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ chuyên môn kiểm tra chiếc Mazda 3 của mình. Họ sẽ có thể chẩn đoán nguyên nhân chính xác và đề xuất sửa chữa hoặc thay thế thích hợp để giải quyết vấn đề.
Tại sao xe của bạn chết máy sau khi đèn báo dầu nóng lên nhấp nháy ngay trước khi nó thường tắt khi bạn xả xăng?
Hộp cầu chì trên chiếc Cadillac Deville 1967 nằm ở đâu?
Xe nghiên cứu trong năm đầu tiên lên đường
Xem phiên bản xe hơi của Baby Shark:‘Baby Car, Boom-Boom, Vroom-Vroom!’