Động cơ boxster của Porsche là 2.7 và 3.4 có 2 khối kích thước khác nhau hay chỉ là chán thôi?

Động cơ Porsche Boxster không chỉ nhàm chán khi tăng dung tích từ 2,7 lít lên 3,4 lít. Mặc dù nhàm chán là một trong những phương pháp được sử dụng để tăng chuyển vị, nhưng nó không phải là phương pháp duy nhất và chắc chắn không phải là phương pháp duy nhất được Porsche sử dụng trong động cơ Boxster.

Sự khác biệt chính giữa động cơ Boxster 2,7 lít và 3,4 lít là hành trình. Hành trình là quãng đường piston di chuyển lên xuống bên trong xi lanh. Động cơ 3,4 lít có hành trình dài hơn động cơ 2,7 lít, nghĩa là piston di chuyển được quãng đường dài hơn.

Ngoài hành trình dài hơn, động cơ 3,4 lít còn có lỗ khoan lớn hơn động cơ 2,7 lít. Lỗ khoan là đường kính của xi lanh. Lỗ khoan lớn hơn có nghĩa là piston có đường kính lớn hơn và có thể chứa nhiều không khí và nhiên liệu hơn.

Sự kết hợp giữa hành trình dài hơn và lỗ khoan lớn hơn dẫn đến dung tích tăng đáng kể từ 2,7 lít lên 3,4 lít. Động cơ 3,4 lít cũng có tỷ số nén cao hơn động cơ 2,7 lít, nghĩa là hỗn hợp không khí và nhiên liệu được nén nhiều hơn trước khi đánh lửa. Điều này dẫn đến nhiều công suất và mô-men xoắn hơn.

Tóm lại, động cơ của Porsche Boxster không chỉ là chán để tăng dung tích phân khối. Chúng có một số khác biệt đáng kể, bao gồm hành trình, đường kính và tỷ số nén, góp phần tạo nên hiệu suất và đặc tính tổng thể của động cơ.