Làm thế nào để xả hệ thống làm mát sau khi thay bộ tản nhiệt và nước làm mát trên Mercedes Benz 190e 2.6 89?

- Nước làm mát động cơ (sử dụng đúng loại cho model cụ thể của bạn)

- Phễu

- Kìm

- Tuốc nơ vít

- Giẻ lau

- Kính bảo hộ

Hướng dẫn:

1. Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và để động cơ nguội.

2. Mở mui xe và xác định vị trí nắp bộ tản nhiệt.

3. Cẩn thận tháo nắp bộ tản nhiệt vì có thể có áp suất tích tụ trong hệ thống.

4. Đặt một cái phễu vào cổ phụ của bộ tản nhiệt.

5. Khởi động động cơ và chạy ở chế độ không tải.

6. Khi động cơ chạy, hãy đổ chất làm mát vào phễu cho đến khi đạt đến mức khuyến nghị (hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết mức cụ thể).

7. Tiếp tục cho động cơ chạy cho đến khi bộ điều chỉnh nhiệt mở ra và chất làm mát bắt đầu lưu thông trong hệ thống. Điều này sẽ được biểu thị bằng việc giảm đột ngột mức chất làm mát trong phễu.

8. Thêm chất làm mát vào phễu để đưa nó trở lại mức khuyến nghị.

9. Khi mức nước làm mát ổn định, hãy tắt động cơ và để động cơ nguội hoàn toàn.

10. Thay nắp bộ tản nhiệt.

Ghi chú bổ sung:

- Khi thay thế tản nhiệt và nước làm mát, việc thay thế bộ điều chỉnh nhiệt cũng rất quan trọng. Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể khiến động cơ quá nóng hoặc chạy quá mát.

- Nếu bạn nhận thấy có bất kỳ rò rỉ nào trong hệ thống làm mát, hãy nhớ sửa chữa chúng trước khi vận hành xe.

- Điều quan trọng là phải tuân theo tất cả các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với hệ thống làm mát trên xe của bạn, vì chất làm mát có thể rất nóng và gây bỏng nghiêm trọng.