Cảm biến tăng áp turbo trên 406 2.0 HDi 110 được bố trí trên ống nạp, gần thân ga. Nó là một cảm biến hình trụ nhỏ với một đầu nối điện duy nhất. Cảm biến đo áp suất không khí đi vào động cơ từ bộ tăng áp và gửi thông tin này đến bộ điều khiển động cơ (ECU). ECU sử dụng thông tin này để điều chỉnh thời điểm và phun nhiên liệu nhằm duy trì tỷ lệ không khí/nhiên liệu chính xác và tối ưu hóa hiệu suất động cơ.
