Chiếc 911porsche 3.2 của bạn có nên tạo ra khói qua bình xăng không?

Không, 911 Porsche 3.2 không được tạo ra khói qua bình xăng. Nếu bạn nhận thấy khói bốc ra từ máy đổ dầu, điều đó có thể chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn:

1. Thổi bay quá mức :Xì hơi đề cập đến sự rò rỉ khí đốt qua các vòng piston vào cacte. Khi điều này xảy ra, những khí này có thể trộn với dầu động cơ và khiến dầu nổi bọt. Việc tạo bọt này có thể dẫn đến tăng áp suất trong cacte, có thể đẩy hơi dầu và khói ra ngoài qua bộ nạp dầu.

2. Vấn đề về vòng piston :Vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra hiện tượng xì hơi quá mức, dẫn đến khói bay qua bộ nạp dầu. Vòng piston đóng vai trò quan trọng trong việc bịt kín buồng đốt và ngăn khí thoát ra ngoài cacte.

3. Mòn xi lanh :Xi lanh mòn quá mức cũng có thể góp phần gây ra hiện tượng xì hơi và bốc khói qua bộ nạp dầu. Khi thành xi lanh bị mòn, các vòng piston không thể bịt kín hiệu quả nữa, khiến khí đốt rò rỉ vào cacte.

4. Vấn đề về phốt van :Phớt van bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt. Khi điều này xảy ra, dầu có thể cháy và tạo ra khói thoát ra ngoài qua bộ lọc dầu.

5. Rò rỉ chân không :Trong một số trường hợp, rò rỉ chân không trong động cơ có thể khiến không khí bị hút vào cacte, dẫn đến áp suất tăng và hơi dầu thoát ra ngoài qua bộ nạp dầu.

6. Vấn đề về bộ lọc dầu :Bộ lọc dầu bị tắc hoặc được lắp đặt không đúng cách cũng có thể gây ra sự tích tụ áp suất trong cacte và tạo ra khói qua bộ lọc dầu.

Nếu bạn nhận thấy khói bốc ra từ bộ lọc dầu trên chiếc 911 Porsche 3.2 của mình, điều cần thiết là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ hoặc chuyên gia Porsche kiểm tra xe. Họ có thể chẩn đoán chính xác vấn đề cơ bản và đề xuất các sửa chữa cần thiết. Lái xe với lượng khói bốc ra từ máy đổ dầu quá nhiều có thể khiến động cơ bị hư hỏng nặng hơn và có khả năng ảnh hưởng đến hiệu suất cũng như độ tin cậy của động cơ.