1. Từ đầu cánh này đến đầu cánh khác :Trong quy ước này, các động cơ được đánh số từ đầu cánh trái đến đầu cánh phải, với số lượng tăng dần từ trái sang phải. Ví dụ, trong máy bay bốn động cơ, động cơ bên ngoài bên trái sẽ được đánh số 1, động cơ bên trong bên trái sẽ được đánh số 2, động cơ bên trong bên phải sẽ được đánh số 3 và động cơ bên ngoài bên phải sẽ được đánh số 4.
2. Từ trước ra sau :Trong quy ước này, các động cơ được đánh số từ phía trước máy bay ra phía sau, với số lượng tăng dần từ trước ra sau. Ví dụ, trên máy bay bốn động cơ, động cơ gần mũi máy bay nhất sẽ được đánh số 1, động cơ phía sau sẽ được đánh số 2, động cơ phía sau sẽ được đánh số 3 và động cơ xa nhất về phía sau sẽ được đánh số. được đánh số 4.
3. Bên cạnh và vị trí :Trong quy ước này, động cơ được đánh số theo cạnh (trái hoặc phải) và vị trí của chúng (bên trong hoặc bên ngoài). Ví dụ, trong máy bay bốn động cơ, động cơ bên trái sẽ được đánh số 1L, động cơ bên ngoài bên trái sẽ được đánh số 2L, động cơ bên trong bên phải sẽ được đánh số 1R và động cơ bên ngoài bên phải sẽ được đánh số 2R.
Quy ước đánh số cụ thể được sử dụng cho một máy bay nhiều động cơ cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất và kiểu máy bay. Điều quan trọng là phải tham khảo tài liệu máy bay liên quan để đánh số động cơ chính xác.
Sự khác biệt giữa xe hybrid và xe thông minh là gì?
Lỗi đèn cảnh báo trong hệ thống điện tử động cơ Volvo S70 nghĩa là gì?
Cần dụng cụ đặc biệt nào để thay má phanh 2003 Saab 93?
Mitsubishi chọn Pod Point làm nhà cung cấp điểm tính phí