Auto >> Công nghệ tự động >  >> Động cơ
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi có động cơ 4 thì với hỗn hợp dầu và khí?

Nếu bạn trộn dầu và khí trong động cơ 4 kỳ, nó có thể gây ra một số hậu quả tiêu cực:

1. Hư hỏng động cơ :Không nên trộn dầu và khí trong động cơ 4 kỳ vì có thể làm hỏng các bộ phận của động cơ. Động cơ 4 thì được thiết kế để sử dụng các bình chứa dầu và khí riêng biệt. Trộn lẫn cả hai có thể khiến dầu đi vào buồng đốt và cháy cùng với nhiên liệu. Điều này có thể dẫn đến sự hình thành cặn cacbon và cặn bùn, có thể làm tắc đường dẫn dầu của động cơ và gây ra hiện tượng quá nhiệt và mài mòn sớm các bộ phận động cơ.

2. Mất dầu bôi trơn :Trộn dầu và khí trong động cơ 4 kỳ có thể dẫn đến mất khả năng bôi trơn thích hợp. Chức năng chính của dầu là bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ, chẳng hạn như piston, vòng piston và trục khuỷu. Khi dầu được trộn với khí, đặc tính bôi trơn của nó bị giảm đi, điều này có thể dẫn đến tăng ma sát giữa các bộ phận chuyển động và làm tăng tốc độ mài mòn.

3. Vấn đề phát thải :Trộn dầu và khí trong động cơ 4 kỳ cũng có thể làm tăng lượng khí thải, bao gồm hydrocacbon chưa cháy hết (HC), cacbon monoxit (CO) và oxit nitơ (NOx). Những khí thải độc hại này góp phần gây ô nhiễm không khí và có thể khiến xe của bạn không vượt qua các bài kiểm tra khí thải.

4. Tiếng gõ động cơ :Việc trộn dầu và khí trong động cơ 4 kỳ có thể dẫn đến hiện tượng kích nổ hoặc kích nổ động cơ, tạo ra tiếng ồn bất thường khi đốt cháy. Tiếng gõ xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu-không khí bốc cháy sớm, gây ra sự gia tăng áp suất nhanh chóng và không đồng đều trong các xi-lanh. Điều này có thể gây áp lực quá mức lên các bộ phận của động cơ và gây hư hỏng.

5. Bu-gi đánh lửa bị bẩn :Việc trộn dầu và khí trong động cơ 4 kỳ có thể làm hỏng bugi. Dầu có thể tích tụ trên các điện cực của bugi và ngăn cản sự phóng điện thích hợp, dẫn đến các vấn đề về đánh lửa và giảm hiệu suất động cơ.

Vì vậy, việc tách riêng dầu và khí trong động cơ 4 kỳ là rất quan trọng. Đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng loại và lượng dầu và khí được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn. Không bao giờ trộn dầu và khí trong động cơ 4 thì trừ khi được nhà sản xuất khuyến nghị rõ ràng cho các tình huống cụ thể.

Sáu điểm tư thế trên xe máy?

Triệu chứng đầu phun nhiên liệu bị lỗi

Làm thế nào để kiểm tra dầu trợ lực lái trên passat 1998?

Ăn mòn bánh xe và cách ngăn chặn nó
Bảo dưỡng ô tô

Ăn mòn bánh xe và cách ngăn chặn nó