Tại sao động cơ 2 thì của bạn lại thổi khí ra khỏi xi lanh khi bugi tắt?

Động cơ hai kỳ phun khí ra khỏi xi lanh khi bugi tắt do không còn lớp đệm kín giữa buồng đốt và không khí bên ngoài. Điều này làm cho khí nén trong xi lanh thoát ra ngoài, gây mất công suất và hiệu suất.

Trong động cơ hai thì, piston đóng vai trò vừa là van nạp và van xả. Khi piston ở cuối hành trình, nó sẽ mở cổng nạp, cho phép không khí trong lành và nhiên liệu đi vào xi lanh. Khi piston ở đỉnh hành trình, nó sẽ che cổng xả, giữ khí cháy trong xi lanh. Sau đó, bugi đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu, tạo ra áp suất đẩy piston đi xuống.

Khi tháo bugi ra, lớp đệm giữa buồng đốt và không khí bên ngoài bị hỏng. Điều này làm cho khí nén trong xi lanh thoát ra ngoài, gây mất công suất và hiệu suất. Ngoài ra, khí thoát ra còn có thể gây hư hỏng piston, xi lanh và các bộ phận khác của động cơ.

Vì vậy, điều quan trọng là phải luôn đảm bảo rằng bugi được lắp đúng cách trước khi vận hành động cơ hai thì.