1. Lỗi bugi: Đảm bảo khe hở bugi được đặt chính xác và bugi không bị tắc hoặc hư hỏng.
2. Cài đặt sai: Kiểm tra kỹ xem dây bugi đã được kết nối đúng cách với bugi chưa và bugi đã được vặn chặt chưa.
3. Sự cố về điện: Kiểm tra các kết nối điện bị lỏng hoặc hư hỏng, đặc biệt là xung quanh cuộn dây đánh lửa, công tắc tắt và ắc quy.
4. Sự cố hệ thống nhiên liệu: Đảm bảo bình xăng có đủ xăng và đường dẫn nhiên liệu không bị tắc. Kiểm tra xem có rò rỉ hoặc hư hỏng nào trong bộ chế hòa khí hoặc đường dẫn nhiên liệu không.
5. Vấn đề về lượng khí nạp: Kiểm tra bộ lọc không khí xem có bị tắc nghẽn không và đảm bảo nó được lắp đặt chính xác. Bộ lọc không khí bẩn hoặc bị tắc có thể khiến động cơ không nhận được không khí cần thiết để chạy.
6. Vấn đề nén: Kiểm tra độ nén của động cơ để đảm bảo nó nằm trong thông số kỹ thuật. Độ nén thấp có thể cho thấy có vấn đề với các vòng piston hoặc van.
7. Vấn đề ban đầu: Nếu động cơ không quay, hãy kiểm tra động cơ khởi động, ắc quy và công tắc đánh lửa. Đảm bảo ắc quy có đủ điện và bộ điện từ khởi động hoạt động bình thường.
Làm cách nào để lắp Ròng rọc vào Bơm trợ lực lái trên Lincoln Continental Signature 1989?
Nơi TỐT NHẤT để Mua Xe Đã Qua Sử Dụng?
Kỹ thuật viên sửa lốp có công việc ổn định?
Chi phí sửa chữa tiêu đề ô tô