* Cờ lê bugi đánh lửa
* Tua vít đầu dẹt
* Máy đo cảm biến
* Đèn hẹn giờ
1. Tháo bugi ra khỏi đầu xi lanh.
2. Xác định vị trí lỗ định giờ ở phía bên phải của đầu xi lanh.
3. Đưa tuốc nơ vít đầu phẳng vào lỗ định thời và quay trục khuỷu cho đến khi pít-tông ở đỉnh hành trình nén.
4. Piston ở trên cùng của hành trình nén khi tuốc nơ vít ngừng di chuyển lên trên.
5. Bây giờ lắp thước lá vào khe hở giữa trục khuỷu và bánh đà. Thước đo cảm biến phải có độ dày 0,10 mm.
6. Điều chỉnh trục khuỷu cho đến khi thước đo vừa khít giữa trục khuỷu và bánh đà.
7. Siết chặt đai ốc trục khuỷu để cố định trục khuỷu vào đúng vị trí.
8. Lắp lại bugi vào đầu xi lanh.
9. Nối đèn định giờ vào dây bugi.
10. Hướng đèn định giờ vào dấu định giờ trên bánh đà.
11. Khởi động động cơ.
12. Dấu thời gian phải thẳng hàng với kim chỉ thời gian trên nắp stato.
13. Nếu dấu định thời không thẳng hàng, hãy điều chỉnh trục khuỷu cho đến khi đồng đều.
14. Siết chặt đai ốc trục khuỷu để cố định trục khuỷu vào đúng vị trí.
15. Ngắt kết nối đèn hẹn giờ.
Khai thác tối đa bộ lốp đó
Một số tính năng đạt tiêu chuẩn trên Toyota Prius là gì?
85 Volvo 240 DL khởi động trong 2 giây và sau đó dừng cầu chì. Bạn có thể bơm nhiên liệu ở đây khi nó đang chạy. Nếu cho nhiều xăng sẽ tiếp tục chạy thô và dừng lại.?
Đi trên đường bằng ô tô mới có an toàn không?