Bạn cảm thấy bị rè khi giảm tốc độ trên chiếc Honda Shadow 750 của mình là gì?

1. Má phanh bị mòn hoặc hư hỏng :Má phanh bị mài mòn hoặc hư hỏng quá mức có thể khiến chúng cọ xát vào rôto, tạo ra tiếng ồn. Theo thời gian, nhiệt ma sát từ má phanh có thể khiến chúng bị hỏng, nứt hoặc cong vênh dẫn đến phát ra tiếng kêu ken két khi phanh.

2. Rôto phanh bị hỏng hoặc cong vênh :Nếu đĩa phanh bị cong vênh hoặc hư hỏng, chúng có thể khiến má phanh cọ xát không đều, tạo ra tiếng ồn. Rôto phanh bị cong vênh có thể xảy ra do nhiệt độ quá cao do phanh, mòn không đều hoặc hư hỏng do mảnh vụn.

3. Bu lông kẹp phanh bị lỏng hoặc mòn :Kẹp phanh phải được gắn chắc chắn vào khung xe với mô-men xoắn thích hợp. Bu lông kẹp phanh bị lỏng hoặc mòn có thể làm cho kẹp phanh di chuyển, dẫn đến má phanh mài vào rôto và tạo ra tiếng ồn.

4. Má phanh được lắp hoặc điều chỉnh không đúng :Má phanh được lắp hoặc điều chỉnh không đúng cách cũng có thể gây ra tiếng ồn. Đảm bảo rằng má phanh được căn chỉnh chính xác và được lắp đặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

5. Các mảnh vụn bị kẹt giữa má phanh và rôto :Đôi khi, các mảnh vụn nhỏ như cát hoặc đá có thể mắc vào giữa má phanh và rôto, gây ra tiếng ồn. Điều quan trọng là phải thường xuyên làm sạch và kiểm tra hệ thống phanh để loại bỏ mọi mảnh vụn có thể tích tụ.

6. Xích và đĩa xích bị hư hỏng hoặc mòn :Nếu xích truyền động hoặc đĩa xích bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể tạo ra tiếng ồn khi tăng tốc hoặc giảm tốc. Xích bị mòn hoặc bị giãn có thể trượt răng trên đĩa xích, tạo ra âm thanh mài hoặc lạch cạch.

Để xác định chính xác nguyên nhân gây ra tiếng ồn mài, điều quan trọng là phải kiểm tra hệ thống phanh, bao gồm má phanh, rôto, thước cặp, xích và đĩa xích. Nếu vấn đề không rõ ràng ngay lập tức, bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ sửa xe máy có chuyên môn để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.