* Mức nước làm mát thấp: Mức chất làm mát phải được kiểm tra thường xuyên và bổ sung khi cần thiết. Mức nước làm mát thấp có thể khiến động cơ quá nóng vì không có đủ nước làm mát để hấp thụ và truyền nhiệt ra khỏi động cơ.
* Bộ tản nhiệt bị lỗi: Bộ tản nhiệt có nhiệm vụ tản nhiệt ra khỏi động cơ. Nếu bộ tản nhiệt bị hỏng hoặc bị tắc sẽ không thể tản nhiệt hiệu quả và động cơ sẽ quá nóng.
* Máy bơm nước bị lỗi: Bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát khắp động cơ. Nếu máy bơm nước bị lỗi sẽ không thể tuần hoàn chất làm mát hiệu quả và động cơ sẽ quá nóng.
* Miếng đệm đầu bị rò rỉ: Miếng đệm đầu bị rò rỉ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt. Điều này có thể khiến động cơ quá nóng do chất làm mát không có khả năng hấp thụ và truyền nhiệt ra khỏi động cơ.
* Đi xe trong điều kiện khắc nghiệt: Xe máy có thể bị quá nóng nếu lái xe trong điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như thời tiết nóng hoặc độ cao. Trong những điều kiện này, động cơ cần phải làm việc nhiều hơn để tự làm mát và có thể dễ dàng bị quá nóng nếu không được bảo dưỡng đúng cách.
Nếu bạn đang gặp vấn đề quá nhiệt với chiếc Suzuki RMZ450 2005 của mình, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác định nguyên nhân của sự cố và sửa chữa.
Tại sao động cơ ô tô của bạn lại kêu
Mẹo hay nhất cho người mua xe lần đầu
Có cách khắc phục tạm thời nào để giúp ô tô của bạn vượt qua lượng khí thải khi có ít khói trắng thoát ra không?
7 Mẹo lái xe Stick Shift cho tân binh