Bu-gi đánh lửa :kiểm tra xem nhiên liệu có bị ướt không. Nếu nó bị ướt, hãy làm sạch bugi bằng bàn chải sắt và lau khô. Kiểm tra bugi xem có hư hỏng hoặc mòn không. Thay thế nếu cần thiết. Đảm bảo dây bugi được kết nối đúng cách với bugi và cuộn dây đánh lửa.
Cung cấp nhiên liệu :Kiểm tra xem có nhiên liệu trong bình nhiên liệu hay không. Nếu bình rỗng, hãy đổ đầy nhiên liệu mới vào. Đảm bảo rằng van nhiên liệu mở và nhiên liệu chảy tự do từ bình chứa đến bộ chế hòa khí. Hãy thử xả hết và thay thế bằng nhiên liệu mới.
Bộ chế hòa khí :Tháo và kiểm tra bộ chế hòa khí xem có bụi bẩn hoặc tắc nghẽn không. Làm sạch bộ chế hòa khí theo hướng dẫn sử dụng. Đảm bảo dây cuộn cảm và dây ga được kết nối và điều chỉnh đúng cách.
Pin và hệ thống sạc :Kiểm tra điện áp pin. Nếu điện áp pin yếu hoặc bằng phẳng, hãy sạc pin. Kiểm tra hệ thống sạc bằng cách cho động cơ chạy ở tốc độ vừa phải và đo điện áp ở các cực của ắc quy. Nó phải ở khoảng 13,5 đến 14,5 volt. Nếu điện áp thấp, hệ thống sạc có thể cần được chẩn đoán và sửa chữa.
Hệ thống đánh lửa :Kiểm tra cuộn dây đánh lửa, dây bugi và các kết nối xem có hư hỏng hoặc ăn mòn không. Kiểm tra xem có bất kỳ kết nối lỏng lẻo nào không. Đảm bảo thời điểm đánh lửa được cài đặt chính xác.
Nén :Thực hiện kiểm tra độ nén để kiểm tra xem động cơ có đủ độ nén hay không.
Nếu động cơ vẫn không khởi động sau khi giải quyết những điểm này, thì đó có thể là một vấn đề phức tạp hơn cần được kiểm tra thêm hoặc hỗ trợ chuyên môn.
Một số sai lầm cần tránh khi mang theo đồ trong xe
6 Mẹo giải quyết việc lái xe trong thời tiết mùa đông
Cách chẩn đoán (và khắc phục) rò rỉ lốp xe chậm
Bộ sưu tập xe cổ điển mạnh mẽ, tốc độ thấp để bán ẩn một số đá quý thực sự